东芝电梯事业始于1966年，汲取东芝百年技术，传承东芝匠心精神，站在巨人的肩上向上生长半个世纪，东芝电梯已成为城市高度的托举者。
东芝磁悬浮导靴、层间距可自动调节的双层轿厢电梯、创吉尼斯纪录的超高速电梯等无数技术曾开创行业先河，引领行业发展。
我们解锁东芝电梯“柔性缓冲梯级”技术，采用独家研发的软质高分子的缓冲材料，能够有效减小在扶梯上跌倒时的受伤程度。
自动扶梯作为时代的科技产物，已日益成为机场、火车站、地铁、商场等公共场所不可或缺的交通工具。
因为太习惯，所以人们会无意识地忽略乘梯安全。在扶梯上看手机、不扶扶手、让小朋友在扶梯上奔跑……
2014年日本东京消防局数据显示，大多数需要派出救护车的扶梯事故都是由于跌倒造成的，占比高达94.7%。如何减少跌倒造成的安全事故，成为各大扶梯厂家的攻关课题之一。
无意识的不安全乘梯行为，是造成跌倒事故的主要原因。东芝在大力推广安全乘梯教育的同时，也在想方设法降低乘客万一跌倒时的受伤程度，给安全乘梯加上“双保险”。
东芝电梯柔性缓冲梯级，前端采用东芝专利的软质高分子的缓冲材料（专利号：ZL201310613287.0、ZL201510086332.0)，能够有效减小受伤程度。
没有采用缓冲材料的一般梯级：
东芝电梯柔性缓冲梯级：
材料越柔软，头部撞击时受到的冲击力越容易被缓冲材料吸收，头部损伤就越小。
但是，材料越柔软，梯级防滑板的沟槽就越容易变形，变形的沟槽容易夹住小朋友的手指、高跟鞋等等，增加了其他的安全风险。
东芝电梯研发的软质高分子材料，实现了有效缓冲效果的“柔性”和不易变形的“硬度”间的平衡。当头部等重要部位撞击到梯级上时，可以有效将碰撞的能量吸收，防止受伤的严重化。
HIC是指是头部伤害指标，用于分析汽车碰撞时对驾乘者头部产生的伤害。东芝电梯在测试柔性缓冲梯级效果的时候，也采用了HIC试验。
伤害风险曲线
实验结果显示，假设头部与梯级的前端发生碰撞（碰撞角度：45°，下降距离：1m），前端采用东芝软质高分子缓冲材料的情况下，轻度损伤降低50%。柔性缓冲梯级可以有效减小扶梯上跌落导致的头部撞击的伤害程度。
“实现安全、放心，让笑容绽放”，是东芝电梯集团的使命。
东芝电梯将一如既往为所有用户创造安全安心的移动空间，让每一位用户的笑容绽放。
TIPS：乘坐扶梯时，请扶好扶手，不要看手机，看好小孩，不能在扶梯上奔跑。
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