总投资近20亿元、历史上我市城市区最大的市政道路建设工程海滨路东西延伸项目工地一派火热建设场面。在西港路跨河北大街段的施工工地，打桩机、挖掘机、混凝土拌合机等各种大型机械设备正在紧张作业，上百名工人或操作机械，或绑扎钢筋支护模板，或浇筑混凝土，施工现场忙而有序。
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海滨路东西延伸工程
记者从市住房和城乡建设局了解到，总投资近20亿元的海滨路东西延伸项目已经启动，竣工后将打通连接山海关、北戴河的滨海便捷大通道，大大提升城市承载力和城市品位。
(西港路南延伸鸟瞰图)
海滨路位于海港区南部，紧邻渤海。东起开滦路，西至友谊路，建于1930年，长约2公里。路两侧曾有秦皇岛港务局、航务第五工程管理处、国际海员俱乐部、省外贸驻秦办事处、港口俱乐部等单位，是承载着老秦皇岛人记忆的一条马路。该路段于1986年拓宽，平均宽24.5米，水泥路面。随着城市的发展变迁，加之道南片区因铁路“围城”造成的交通拥堵压力越来越大，目前海滨路已不能适应道路交通的承载需求，将其改建、拓宽、延伸已势在必行。
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北戴河到山海关车程缩短半小时
(海滨路西延伸鸟瞰图)
(海滨路东延伸鸟瞰图)
据工作人员计算，目前从北戴河到山海关走河北大街通过市区，车程时间至少1小时10分，待海滨路打通、海滨路东西延伸工程完工后，从北戴河到山海关只需走滨海大道、海滨路、龙海大道，大约需要40分钟，大大缩短了用时，而且可有效缓解城区的交通压力。同时，这条路还将大大提高道南片区的对外通行能力，破解困扰该片区铁路“围城”的交通难题。
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工程庞大环境复杂
据了解，海滨路东西延伸工程采用高架桥梁+地面辅路形式，高架主线采用双向6车道标准，地面辅路采用双向4车道标准。机动车道、非机动车道均为沥青混凝土路面结构，人行道为彩色透水砖结构。
工程还将同步配套建设雨水、管线综合、路灯、绿化、交通工程等公用设施。维修工程部分将对既有车行道进行沥青加铺改造，同时，岭前街至河滨路路段还将同步对既有雨水井进行抬高处理，对道路范围内检查井进行加固处理。
记者在施工现场看到复杂的环境，周围涉及拆迁的居民楼、电网的高压线、地下自来水管道、汤河围堰填筑及导流管安装。项目负责人贲博告诉记者：“施工难度确实比较大。大桥可以说贯穿了我市中心地带，生活管网、高压线相对密集，施工中遇到的困难我们都在逐一克服。”项目开工以来，市住建局高度重视，严格按照相关的政策规范要求，确保施工质量，在安全生产、文明施工、扬尘治理和创建卫生城的建设等方面做了大量的工作。
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安全生产文明施工
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施工现场的pm10监测仪和扬尘视频监控引起了记者的注意，上面清晰地显示着数值并与环保局和安监站联网。贲博介绍道：“有了这个仪器，一旦噪音或者扬尘过大，不用等市民举报，环保局那边就接到自动报警了。”据了解，现场施工严格执行扬尘治理标准化，做到扬尘治理“六个百分百”和“施工扬尘防治标准18条”。
场区主要道路全部硬化，未硬化部分全部裸土覆盖；现场配备6台雾炮机，在土方作业时保证湿法作业；每日场区内外道路进行洒水降尘，安排专人进行清扫；施工现场围挡为2.5m高硬质定型围挡，并张贴创卫等相关内容的宣传标语；大门出口设置一台车轮清洗机和两台小型洗车机，并安排专人负责，确保不发生带泥上路事件。
(标准路段效果图)
同时，施工门前实行“门前三包”责任制，维护好施工现场周边的环境；施工现场区域设置卫生责任人，设置专人清理。施工现场设置封闭垃圾桶、垃圾站，做到垃圾桶套袋，每日清理；施工现场严格执行除“四害”制度，配备除“四害”的药品，在现场和办公区设置鼠盒，定期对办公区垃圾桶、蓄水池、办公室周边等位置进行消杀；办公区安装灭蚊灯、逃生应急灯和指示标识等设施；施工现场配备常用药，担架等常用器材；现场设置创卫、禁止吸烟的标语和宣传图片，对施工人员进行创卫教育，提高施工人员的创卫意识。
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