关于购车，每家物流企业的着重点都不一样。在攀枝花市，我们采访了攀枝花市程渡物流有限责任公司的负责人阿苦伍各，阿苦伍各说他买车最看重售后。车辆的售后范围很广，包括车辆维修、配件购买、日常保养等，阿苦伍各钟情东风商用车，因为他认为这个品牌的售后很到位。
▲阿苦伍各
在没有成为物流公司老板之前，阿苦伍各是一名工程车司机。
“因为从小读书成绩不好，十几岁就踏入了货运行业，那时我的梦想就是开车。”怀揣着对卡车的热爱，阿苦伍各如愿成为一名工程车司机，在攀枝花当地的矿山上帮别人开车，拉矿石。
最开始开车，阿苦伍各接触的是东风商用车的车辆，因年代久远，具体型号已记不清，只记得是“车脑壳是尖的。”这个品牌在攀枝花当地保有量大，后来开得时间久了，阿苦伍各就理解了为什么大家都喜欢开东风车，矿山环境差，对车辆的要求颇高，而东风车皮实耐用，不知不觉中他也成为了东风商用车的忠实用户。
帮别人开了6年车后，阿苦伍各开始自己养车，“我买的第一台车东风车是单桥的，后面还买过尖头双桥的和四桥的大力神。”
随着业务量逐渐增多，阿苦伍各不甘心就这样当一名卡车司机，“有这个规模就要成立这个公司了，现在都是合同制搞运输，开公司也能接到更多的订单。”在他看来，创立公司是水到渠成的事情，2015年，攀枝花市程渡物流有限责任公司正式成立。
公司成立以后，阿苦伍各大部分时间都花在处理公司业务上，其中，车辆的选择对物流公司至关重要，不同的物流公司侧重点也不一样，油耗、价格、质量等都能成为影响选择的因素。
阿苦伍各说自己最看重的就是售后，“成立公司以后，我还是选择东风商用车，因为它品质好，维修成本低，配件好买，材料齐全，不像其他车等个材料要好几天。”阿苦伍各说，在当地保有量较小的车，有时候换个配件都需要从昆明或者其他地方调货，遇到这种情况，车子只能停好几天，对公司造成的经济损失较大。
“我们用东风，没有遇到过这里没货那里没货的情况，来服务站做保养，修车等待时间也不长，他们维修工多，技术很扎实。”
由于售后到位，大大提高了公司车辆的出勤率，现在物流市场竞争激烈，出勤率高才能获得更高的利润。
从最初成立的三台车到现在，不含公司的挂靠车辆，阿苦伍各现已拥有22台车，其中，东风商用车占21台，车型种类覆盖牵引车、自卸车等，含天龙启航、天龙旗舰、天锦自卸、天龙KC自卸等车辆，“基本上经销商卖的每一种车型我那里都有”，在记者采访当日，阿苦伍各表示自己又新订了三台东风天龙KC自卸车。
“我们固定和成都中铁合作，还有和搅拌站合作，有些车就在本市跑，跑的距离短，远的到大理、丽江、曲靖。”
据阿苦伍各介绍，由于公司的业务不同，所以需要不同的车型以适应公司的发展，“牵引车配的集装箱，拉外地的煤炭，这些煤炭从新疆、内蒙等地拉到火车站，再用行吊吊在我们车上，卸完货后再把空的集装箱送回至火车站。”这种运煤方式高效便捷。
“罐车拉散装水泥，自卸车拉煤炭，也拉砂石。”
各种车型驰骋在矿山上、工地上……它们支撑着公司发展，让攀枝花市程渡物流有限责任公司的生意蒸蒸日上。
对于东风商用车的不同车型，阿苦伍各给出了一致的好评，“动力好，节油，我们的自卸车对比其他品牌自卸，一百公里省个几十块的油钱没问题，质量也好。”
公司成立之初的三台东风商用车目前仍在兢兢业业运营中，质量可靠，很少产生修理费。而最新购入的自卸车也将在办理手续后迅速投入状态，稳固公司发展。
从零几年学车到现在，东风商用车陪伴了阿苦伍各十余载，“我们用东风不是一两年，用了十来年了，基本没有买过其他的品牌，都是买东风。”在他心里，东风商用车早已上升到另一种特殊地位，打工时，它是年轻小伙梦想的开始；养车时，它是男子汉养家的可靠工具；开公司时，它是帮助公司发展壮大的最佳搭档……
东风商用车可靠一如既往，助力攀枝花程渡物流创造辉煌！
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