续上文，西北轴承厂
资本，让西北轴承陷入了难以自拔的泥潭之中，8000多万股权被银行冻结，6亿多元的资金沉淀，3亿多元的银行贷款，2亿多元的贷款担保，拖欠职工工资、养老保险、税金近1亿元。
本想通过引进外资、技术，让西轴摆脱困境的同时做大做强，却不料丢了市场，丧失了优势，使得西轴遭受了难以承受的合资之痛。发生的这一切就像一层层承重的枷锁牢牢的禁锢在西轴的身上。
危机下的自救
2002年1月，西轴提出了“三年脱困，五年翻番，实现跨越式发展”的奋斗目标，西轴在失去铁路货车轴承业务后，不得不另辟他径。逐步以石油机械轴承、冶金轧机轴承、工程轴承和重载汽车轴承作为主导产品，占西轴销售总额的70%以上，从而改变了铁路轴承丢失后西轴缺少支柱产品的尴尬境地。
其中，石油机械轴承占33%，工程机械轴承和重载汽车轴承占18%。公司的22个经销网点几乎覆盖了全国各大中城市，产品畅销国内外，远销50多个国家和地区，进入了世界大轴承公司的全球采购体系企业生产完全实现了以销定产，根据市场需求进行产品研发并组织生产，满足了用户的个性化需求。
2004年底，经过三年努力，西轴基本实现了脱困的目标，偿还历史旧账近2亿元，还清了拖欠员工工资、养老保险、医疗费等。西轴的产值、销售收入、回款等指标呈两位数增长，主导产品的优势更为突出，其中石油机械轴承的销售额同比增长66.9%，冶金轧机轴承的销售额同比增长40.2%，几大主导产品的销售收入已占企业总销售收入的75%以上。
新机遇下的挑战
2006年，西北轴承的“NXZ”商标经国家工商总局、商标局核准，认定为“中国驰名商标”，成为中国轴承行业第3家、宁夏第2家拥有“中国驰名商标”的企业。
2006年，仅石油机械轴承就签订了2．5亿元的销售量，比上年高出2倍多，企业生产经营实现了根本性好转。石油机械轴承在国内市场占有率达80％以上，出口市场占有率达90％以上。其他两个支柱产品冶金轧机轴承、重载汽车轴承也产销旺盛，三大支柱产品的销售额占总销售额的80％以上。
当时正值石油行业急速发展，机械轴承市场需求旺盛，由于西北轴承生产能力不足，考虑到今后较长时间内石油轴承在市场上的需求将继续增加，为了进一步提高本西北轴承主导产品的生产能力和技术质量水平。2006年11月，组建宁夏西北轴承石油机械轴承有限公司作为西北轴承的控股子公司，以石油机械轴承为主导产品，成为当时国内规模最大的石油机械轴承项目。
宁夏西北轴承石油机械轴承有限公司是由西北轴承股份有限公司、常熟长城轴承有限公司和自然人蓬爱坤共同出资组建的，一期投资2100万元，其中西北轴承股份有限公司以现金、技术出资1470万元，占一期投资额的70％，其他两家以现金出资630万元，占一期投资额的30％。
债务下的易主
在与外资的合并中西北轴承丧失了铁路货车轴承，虽然经过自救渐渐的摆脱了困境，但是所欠下的巨债仍是难以偿还。2005年，西北轴承原控股股东西北轴承集团在工商银行银川市新市区支行数亿元贷款到期无力偿还，工商银行宁夏分行将该债权依法转让给了长城资产公司兰州办事处。2007年1月，人民法院做出裁定，将西北轴承集团持有的上市公司8192万股过户给中国长城资产管理公司兰州办事处，长城资产也因此成为西北轴承的第一大股东。
进入中高端产品市场，是西轴多年的夙愿，所以为了进一步发展西轴，2008年初，长城资产选派公司高层管理人员全面进入西轴，对董事会、监事会进行了换届改选，重新聘任了经理层，对财务、营销、采购等系统人员进行了调整，并对营销体系进行了改革，取消了驻外营销公司，设立代表处。并提出乐了“用3-5年时间，实现销售总额10亿元，用10年左右时间进入行业5强”的奋斗目标。
转型中的挫败，再次易主的悲辛
在西北轴承股权发生变更的时候，正是竞争对手纷纷转型高端轴承的关键时期，由于西北轴承控股股东和管理层更替未能及时推动转型升级，而所生产的大部分产品还是毛利率较低的低端轴承，因此西北轴承错过了转型的发展的最佳时机。受到全球金融危机的影响，西北轴承在国内外市场上的主导产品的订单不足，生产任务下滑，此后便陷入了连年亏损的困境。
2011年4月，西北轴承股票交易被深圳证券交易所实施“退市风险警示”，戴上了“★ST”帽子。而在此时，宁夏宝塔石化集团公司预借壳上市，便斥资4亿元受让*ST西轴原第一大股东中国长城资产管理公司所持有的20%的*ST西轴股权，总计 4336.59万股，收购了长城资产管理公司持有的西北轴承20%的股份，成为西北轴承第一大股东，西北轴承在次易主。
宝塔入主西轴后，选举产生新一届董事会、监事会，聘任经理层，确立了以“大思维、大手笔、大气魄”，“做强主业，扩大规模，发展副业”的发展战略,提出“一年脱困局，两年上台阶，三年大发展”的短期奋斗目标。经过不懈努力，2011年公司终于实现扭亏为盈，遏制了连续亏损的局面。
2012年，在国内外经济大环境十分不利、市场需求下降的严峻形势下，西北轴承仍然保持了生产经营和员工队伍的稳定，实现了盈利。加大产品研发和技术创新力度，提升了NXZ品牌价值，员工收入增长了30%，公司基本实现了“两年上台阶”的目标。
由于受到资金的限制，没有进行成规模的技改投资，行业地位与业绩持续下滑。截至2012年3月末，公司的资产负债率为76.47%，还是处于同行业上市公司较高水平。
2013年，经深圳证券交易所审核批准，自4月3日起撤销西北轴承股票交易退市风险警示，西北轴承股票简称由“*ST西轴”恢复为“西北轴承”，股票代码（000595）不变。
2015年6月5日，宝塔石化表示，根据企业战略发展思路，公司将实现企业多元化发展，推进企业转型升级，更好地适应公司未来发展需要，故决定对公司名称及证券简称进行变更。西北轴承中文名称由原“西北轴承股份有限公司”变更为“宝塔实业股份有限公司”，公司证券简称由“西北轴承”变更为“宝塔实业”，公司证券代码不变（000595）。
写在最后：
对一个拥有55年历史的企业来说，所有的殊荣都是在那个艰苦的年代，无数来自五湖四海的人付出毕生的青春换来的，太多的人将心血倾注其中。而对于整个西北轴承来说，虽然在名称上终结了西北轴承的历史，但西北轴承所担负的责任并没有因此而终结，而关于西北轴承的历史将会以另一种方式在宝塔石化的企业史上展现。
至此，在西北轴承的历史上又开始了一段新的历程。
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