武器本身无罪 有罪的是使用她的人
“千岁”、“千代田”号是日本海军在1934年丸二计划中建造的大型水上飞机母舰，其均于1938年竣工服役。
“千岁”的初始设计目的十分复杂，其基本设计是能够搭载24架水上飞机的大型水上母舰，同时又要有搭载12艘袖珍潜艇，作为甲标潜艇母舰的能力，还要有可以作为高速给油船跟随舰队进行补给的能力。日本海军也考虑到将其改装为航空母舰的可能性，这是因为该舰的水上飞机机库可以很方便的改造成舰载机机库，而且其上层建筑很简陋，很方便海军工厂去把其上层建筑推平并铺设航空甲板。
作为水上飞机母舰的千岁号
（标题有点拗口，但是大家应该也能理解）
特殊潜航艇,正式名称“对潜爆击标的”,通常被称之为“甲标的”,是日本海军战前研制的“对美决战秘密兵器”。主要运用思想是在九段作战中与美军舰队决战前由搭载舰释放于美军舰队前进路线前从而对进行奇袭,已达到在决战前尽可能削弱美军舰队实力的目的。日本海军在战前一共建造了3型共4艘同时具有特殊澘航艇搭载和水上飞机搭载能力的多功能母舰。在战前的计划中,这4艘母舰将仅搭载平时半数的水上飞机,同时舰内装载有12艘“甲标的”。
甲标的袖珍潜艇
千岁型所搭载12艘“甲标的”以3排4列的形式格纳于的专用格纳库中。格纳库位于舰尾高于水线1米处的位置,并在出囗处设置有倾角10度的释放坡道。每列“甲标的”前均装备有电动卷扬机用于在释放时将该列“甲标的”带入水中。在投放时,母舰以20节航速前进,每隔100秒或者1000米距离,释放2艘“甲标的”。由于舰尾开口大小有限,因此12只“甲标的”需要以每次2列的形式分2次投放,首先是舰体中部的6艘,然后是靠近舷侧的6艘。
熟知最早的日本海军命名规则的读者可能已经发现，“千岁”“千代田”两艘航母的命名与其它日军正规航母不太一样。这是因为“千岁”“千代田”与“赤城”、“加贺”类似，属于半路出家的类型，因此它们保留了其原来作为水上飞机母舰时的舰名。
当改装工程完成时,日本海军已经修改了航空母舰的命名标准,可以选取山名或国名作为新舰名。但当两舰舰长听取了全体舰员的意见后,向上级申请直接使用原舰名,并获得批准。
“千岁”、“千代田”都是在日本海军中有着悠久历史的舰名,这两个名字既非地名、山名,也不是河川名,而是带有美好含义的抽象名称。“千岁”从字面理解就是一千年,可以引申为无限漫长的岁月,用来命名军舰带有长命百岁的喻意。“千代田”是历代德川幕府将军的居城江户城(即今日的东京)的美称,意味着世代相袭、绵延久长的土地。
在1942年6月的中途岛海战中,由南云忠一海军中将指挥的航母机动部队全军覆没,日本海军战斗力最强的4艘大中型航母悉数沉没,前线舰队机动航空作战力量严重不足。在这种情势下,日本海军以仅存的2艘“翔鹤”级大型航母为核心,将原负责二线任务的小型航母、改造航母升格为主力,重组了航母机动部队,即第3舰队,但由于航母数量少,小型航母战斗力有限,其整体作战能力相比战争初期的第1航空舰队差距明显,最根本的办法是加快航母建造速度,增加航母数量,补充战损,充实力量。为此日本海军在1942年6月30日开始实施《航母紧急增势计划》,推出以15艘“云龙“级中型航母和5艘改大风型大型航母为核心的一批航母建造计划。
然而,当时日本唯一正在建造的正规航母只有“大风”号一艘,即使立刻启动新的航母建造工程,受造船能力的限制,1944年初之前没有一艘正规航母可以竣工服役。相比新造正规航母,将现有的舰船改装为航母所需的时间和资源都比较少。鉴于此,日本海军开始实施应急航母改装工程,增加改造航母数量成为日本海军在中途岛海战之后一年半内增强机动部队实力的唯一手段。
在兵败中途岛时,有三艘大型商船正在进行航母改装,在航母增势计划中,日本海军又选定了3艘商船和2艘军舰实施改装工程,预定在1943年内完成,其中就包括水上飞机母舰“千岁”和“千代田”号。
1.舰体设计
在作为水上飞机母舰时,“千岁”级就以高干舷全通式平甲板船型而引人注目,较高的干舷成为该级航母区别于“瑞风”“龙风”的最大特征。舰首为舷弧不大的双曲线舰首,舰尾则外形浑圆敦实,舵为中央支撑的单片半平衡舵,舵面面积23.47平方米,螺旋桨直径为4米。在改装为航母时,作为改善复原性的措施,在舰体侧舷水线附近加装了大型船腹(防鱼雷凸出部),同时在舰首和舰尾甲板上都增设了飞行甲板支柱。
千岁级的干舷很高
“千岁”级的飞行甲板规格与“瑞风”级相同,长180米,前端宽12米,中央宽23米,后端宽16米,尾部着舰标识宽度为38米,距公试吃水线高度11.65米,比“瑞风”低了1.15米。
飞行甲板表面没有采用木甲板而是用水泥和乳胶制成的混合材料铺就。由于“千岁”级的舰身长度比“瑞风”短,因此飞行甲板前端为了保证足够的长度，更接近舰首。
“千岁”级配备了前后共两部飞机升降机,前部升降机的尺寸为13×12米,后部升降机为12.5×12米；在前部升降机前后各有1座空厂式三型滑行制动装置,但没有设遮风栅；着舰制动装置为7座吴式四型,共7条横向阻拦索,其中2条位于后部升降机后,5条位于前后升降机间。；在后部升降机左侧有一部收放式起重机,用于吊运飞机。“千岁”号在完成改装时就配备了1座升降式21号电探,安装位置在飞行甲板前端中央。在飞行甲板两舷有5座起倒式无线电桅杆,左舷2座,右舷3座,另外在右舷前部的舷侧平台上还有1座固定式桅杆,上面设有小型瞭望平台机库和舰桥。
“千岁”级为上下两层机库,其中下层机库由原来的甲标的搭载库兼水上飞机库改造而来；下层机库甲板仅高出吃水线约1米,而且在改造前舰尾还设有斜坡构造,用于投送袖珍潜艇,因此机库的防水问题受到重视。因此当其在被改装为航母时还特地在舰尾增加了数道防水隔壁,防止机库浸水。
“千岁”级能够装载800千克炸弹36枚、250千克炸弹72枚、60千克炸弹180枚,30千克炸弹144枚和航空鱼雷18枚,在舰体前部设有一部大型弹药升降机,在后部还有一部小型弹药吊车。“千岁”级的舰桥位于机库前端,其基本布局和内部构造与“瑞风”、“龙凤”相同,中央的罗经舰桥和两舷侧面的辅助舰桥相结合。
2.动力装置
“千岁”级的动力装置比较特殊,为柴油机-蒸汽轮机混合配置,装有4座带有空气预热器的吕号舰本式重油专烧锅炉和2台舰本式高低压蒸汽轮机,另有2台舰本式11号X型十缸柴油机,双轴推进,一台蒸汽轮机和一台柴油机通过齿轮传动装置共同驱动一个螺旋桨,输出功率为56800马力,航速29节。
通常在低速航行时只使用油耗低的柴油机驱动,在高速航行时才使用蒸汽轮机+柴油机的联合驱动方式。“千岁”级的燃油搭载量为2687吨重油,续航力为11810海里/18节。由于在动力布局上锅炉舱和轮机舱在前,柴油机舱在后,因此“千岁”级的烟囱布置方式也很特别,在右舷侧面舰体上装有两个横向下弯式烟囱,前面较大的是主锅炉烟囱,而后面稍小的为柴油机烟囱,两个烟囱之间的距离也比较大,“千岁”级使用的蒸汽轮机与“初春”级驱逐舰的主机相同,但功率略大,其配备的柴油机比“大鯨”号的主机在性能上有所提升,在进行航母改造时保留了原有的动力系统,“千岁”级因此成为日本海军中唯级采用柴油机-蒸汽轮机混合动力系统的航空母舰。
3.武备和装甲
“千岁”级的武器配备与“龙风”号相同,为4座89式40倍径127毫米双联装高射炮和10座96式25毫米三联装“男人们的防空炮”,其布局也大体相似,127毫米高射炮位于飞行甲板两舷对称布置,25毫米三联装机关炮分别位于舰首、舰尾和飞行甲板中部两舷,其中舰首尾各2座,两舷各3座。位于右舷烟囱后方的的高射炮和机关炮都装有防烟护盾。
千岁前甲板上的12.7mm高炮 1938年10月底拍摄于广东万山
在1944年10月参加“捷”号作战时,“千岁”级还加装了6座120毫米28联装对空火箭炮,机关炮数量也有所增加,但具体情况不详。与“瑞风”“龙风”一样,“千岁”级也没有任何装甲防护,但在改装时加强了间接防御措施,对内部防水区划和管路通道布置都重新规划,以增强抗沉性,同时也强化了防火、防爆措施等。
4.舰载机
“千岁”级的载机数量为30架,包括零战21架和97式舰攻9架,全部为常用机。“千岁级”设有备用机,其中7架零战系留在飞行甲板上。在马里亚纳海战时,“千岁”级主要搭载零式战爆(战斗轰炸机),由零式战斗机挂载250千克炸弹改装而成,用于执行首轮突击任务,此外还搭载了少量“天山”舰攻。
1942年9月30日,千岁、千代田两舰的改装命令正式下达。之后,“千岁”于1942年11月15日抵达佐世保,“千代田”于12月29日返回吴港。1942年11月28日,千岁号在佐世保海军工厂起工。1943年2月1日,千代田号也于横须贺海军工厂起工。由于千岁型与先前专门设计为可快速进行航母改装的剑崎型潜水母舰不同,是作为首先保证水上机母舰和甲标的母舰两型态切换而建的多用途舰,所以改装工程量较剑崎型更大。因此预定工期为10个月。
1943年8月31日 “千岁号”正在驶离佐世保海军基地
1943年8月初,千岁改籍航母,并于9月15日开始配属第三舰队第50航空战队。同年12月21日,千代田改籍航母,并于次年1月日彻底完工。千岁型航母化改造的基本思路均以祥凤型为基准,即拥有双层机库的平甲板轻型航母。在两舰的改装中,首先是彻底去除上甲板上的舰桥、烟囱、舰体中央部的水上机用甲板;然后将下甲板内原水上机格纳库以及甲标的格纳库的位置改为下部机库,并在其上又新设一层上部机库甲板。最后,在上部机库之上敷设飞行甲板,舰首有一组支柱杆负责支撑飞行甲板的前端；后端则为两组。
1943年12月1日 正在日本东京湾试航的“千代田”
改装后的千岁型飞行甲板全长180米,中部宽23米,前部宽12米,后部宽16米。前部升降机位于原舰桥后部位置,长13米,宽12米。后部升降机则在原水上机母舰时代升降机位置,长12.5米,宽12.1米。
从现有的资料来看,干岁型的下部机库就是原先甲标的格纳库和水上机格纳库的基础上扩建而来的。但是上部机库由于是新设的缘故,资料不足,仅能推测其大致规模是从后部升降机后部一直延伸到前部升降机处。
由于为了铺设飞行甲板而撤除了舰桥和烟囱。因此千岁型的罗针舰桥被改设在飞行甲板下部,前部升降机前。在罗针舰桥的两侧还新设辅助舰桥,其上配置有防空指挥所、发着舰指挥所、21号电探以及信号桅等设备。而重油锅炉的烟囱被改在右舷前部升降机后部,柴油用烟囱则在右舷后部升降机附近。在防空火力上,千岁型比之前的祥凤型大大强化。千岁型的两舷各搭载2基八九式12.7cm联装高射炮,并在两舷辅助舰桥后部各设有1基高射指挥裝置。负责近距离防空的九六式25mm三联装机炮总计搭载10基。其中6基配置于舰体中央部的两舷,2基配置于舰桥两侧,2基配置于舰尾飞行甲板下。
两舰的迷彩涂装
1944年初,“千岁”、“千代田”号完成全部改装工程,以小型航母的全新姿态加入联合舰队,于2月1日编入大林末雄海军少将指挥的第3舰队第3航空战队,成为小泽治三郎海军中将指挥的第1机动舰队的一部分。5月间,“千岁”,“千代田”随舰队前往菲律宾南部的塔威塔威锚地待命,准备参加“阿”号作战。
6月15日,美军登陆塞班岛,日军机动部队紧急出动,驶向菲律宾海寻找机会与美军决战。“千岁”、“千代田”和“瑞风”3艘小型航母在4艘战列舰、9艘巡洋舰和8艘驱逐舰的护卫下组成丙部队,位于日军阵型的最前端,担任进攻的先锋和主力部队的防御屏障,3艘航母上共搭载了90架舰载机,其中半数是由零战改装的战爆。6月19日,日军舰队利用舰载机航程优势率先发起攻击,丙部队出动了64架飞机组成第一攻击波,但遭到美军拦截,被击落41架,初次攻击就损失了一半的兵力,以至总指挥小泽中将中止了丙部队的第二波攻击行动,以保存力量用于防御。次日傍晚,美军攻击机群飞临日军舰队上空,由于有众多护航舰艇的保护，因此第3航空战队的三艘小航母并没有遭到重大损伤,仅有“千代田“号舰尾被2枚炸弹命中,引起了一场不大不小的火灾。
1944年6月19日 千代田号上的地勤人员目送飞行员走向他们的飞机 那些飞行员并不知道他们正在走向自己的终点
马里亚纳海战后,日本海军航母机动部队已经只剩一具空壳,虽然还有7-8艘航母可以用于机动作战,但却拼凑不出足够数量的合格飞行员,基本丧失了战斗力。1944年10月,美军登陆菲律宾莱特岛,日军发动以大型水面舰艇部队为主力的“捷”号作战,妄图击退美军。在这次作战中,日本海军从现有的航母中挑出状况较好,航速较快的4艘组成诱饵舰队,“千岁”、“千代田”也在其中。在小泽中将指挥下,诱饵舰队于10月20日从吴港出击,前往菲律宾东北海域活动,引诱美军航母舰队北上,为主力部队创造战机,当时整个舰队仅有116架舰载机,其中“千岁”号上有7架零战,4架战爆和7架天山,共计18架,“千代田”的载机情况也大体相仿。还没有到达预定海域,“千岁号就由于机械故障摔掉了1架天山,另有2架天山在执行侦察任务时失踪（失踪就很有灵性）。
左侧为瑞鹤号 右侧为千岁或千代田号
10月24日,小泽下令出动舰载机发起引诱性攻击,从“千岁”号上起飞了7架零战,2架战爆、2架天山,共计11架,另有1架战爆起飞失败坠海,最后返航者寥寥无几。10月25日上午8时10分,“千岁”号的雷达发现正在逼近的美军机群,便急忙起飞2架战斗机迎敌,舰上防空武器也做好了战斗准备,五分钟后美军机群如乌云般出现在视野中,“千岁”号加速至26节,约50架美机以该舰为目标展开轮番攻击,舰上各种口径的火饱立刻猛烈开火,对空火箭弹带着长长的尾焰和尖锐的啸声窜上天空。据“千岁“号战斗详报记载,该舰在防空战斗中击落4架,击伤2架。8时28分,“千岁”号左舷高射炮指挥仪和防空火箭炮炮位被炸弹直接命中,在接下来的攻击中,又有5枚炸弹击中“千岁号,此外还有多达26枚近失弹,有3枚炸弹在左舷水线处爆炸,导致船壳破裂,锅炉舱进水,8时36分主机停转,高射炮弹被诱爆,火灾四起,由于舰内电力切断,无法灭火,至8时52分左倾已达26度,舰长下令弃舰,“千岁”号于9时37分消失在海面上,舰长以下468人阵亡。沉没地点在北纬19度20分,东经126度20分。“千代田”号在美军于9时45分发动的第二轮空袭中飞行甲板后部中弹,另有多枚近失弹,引起火灾,舰体进水,右倾达13度,丧失航行能力,于当天下午被追踪而至的美军水面舰艇部队(4艘巡洋舰、12艘驱逐舰)发现,在17时左右饱尝了一顿炮弹和鱼雷后沉入海底,全舰官兵无一幸存,沉没位置在北纬18度37分,东经126度45分,该舰是战争中唯一一艘被水面舰艇击沉的日军航母。“千岁”和“千代田”均在1944年12月20日被除籍。
1944年10月25日 千岁号遭到数枚航空炸弹命中 飞行甲板已经变形 但仍在行进中
千岁
千代田
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