11月2日，UPS官网宣布，将在本周四至周六在全国各地公司举办的年度“UPS Brown Friday”活动中雇用至少60,000名季节性员工。
UPS Brown Friday活动包括400多场本地招聘活动以及UPSJobs.com/BrownFriday上的网上招聘活动。
全职和兼职季节性职位主要有包裹搬运工、司机和司机助手等，这些职位一直是UPS长期工作的切入点。在过去三年中，UPS聘用的季节性包裹处理人员中约有三分之一后来在假期结束后被聘为永久职位。
UPS还为在职员工每推荐一名符合条件的季节性员工发放200美元的奖励。通过UPS的“ Earn and Learn”计划，符合条件的季节性学生员工在连续工作三个月后，除了小时工资外，还可以获得高达1,300美元的大学费用。
11月2日，XPO发布分拆后首个季报。第三季度的收入增至32.7亿美元，而2020年同期为26.8亿美元。
第三季度营业收入为1.12亿美元，而2020年同期为1.38亿美元。收入来自持续运营的收入为 2100万美元，而去年同期为3700万美元。第三季度持续经营每股摊薄收益为0.19美元，而2020年同期为0.27美元。
第三季度调整后归属于普通股股东的持续经营净收入为1.09亿美元，而2020年同期为4,400万美元。每股收益为0.94美元，而2020年同期为0.42美元。
零担业务收入为10.7亿美元，2020年同期为9.33亿美元。营业收入从1.7亿美元降至1.49亿美元调整后EBITDA从2.38亿美元降至2.22亿美元。
其他部门，包括经纪业务和其他非零担服务，收入为22.6亿美元，高于2020年同期的17.8亿美元。营业收入几乎翻了一番，达到5800万美元。调整后EBITDA达1.31亿美元。
11月2日，加拿大航空公司公布季度业绩，货运业务收入为3.66亿加元（约合2.91亿美元），货运销售额是2019年第三季度的两倍多。今年前九个月的货运收入首次超过10亿加元（约合7.95 亿美元）。
与2020年第三季度相比，本季度的载量和收益率分别增长了59.3%和6.4%。
加拿大航空公司将运营亏损减少了一半以上，至2.895亿美元，并产生了1.217亿美元的净现金流。随着乘客需求的改善，正现金流远高于预期。
自疫情开始以来，加拿大航空公司使用客运货机，取消了七架宽体喷气式飞机的客舱装载座位，成立了一个货运部门，并将旧客机改装货运飞机装载托盘。
首席商务官Lucie Guillemette表示，在2022年第一季度，加拿大航空公司将恢复部分全职客运，但国际航班的增加将提供更多的腹舱容量，抵消专用货舱的容量损失。
加拿大航空公司表示，将继续购买两架之前打算取消的空客A220-330飞机，还与波音公司达成协议，将在本季度加速交付四架波音737 MAX喷气式飞机。
11月2日，自动驾驶汽车制造商Nuro宣布完成由Tiger Global Management牵头的6亿美元D轮融资，用于在全国范围内开发和部署其机器人配送网络。值得注意的是，此轮融资中来自 Alphabet旗下的谷歌和杂货零售商Kroger参与其中。
消息人士爆料，Nuro目前总共筹集了超过20亿美元的资金，估值达到约86亿美元。此前的C轮融资从T. Rowe Price Associates、Fidelity Management and Research Co. LLC和Chipotle等公司获得5亿美元。
Nuro还透露，将与谷歌云达成为期五年的合作伙伴关系。这种合作将提高Nuro机器人的机器学习能力，存储和组织来自车辆的数据，并扩大公司运行自动驾驶模拟的能力。
在过去的一年里，Nuro一直马不停蹄。在去年11月获得C轮融资的一个月后，Nuro收购了由苹果、谷歌和优步联合创立的卡车运输技术创业公司Ike 。几个月后，Nuro成为第一家在美国公共道路上进行测试的自动送货公司。
从那时起，Nuro与披萨连锁企业Domino's合作，使用其第二代无人驾驶车R2在休斯顿配送比萨饼，这是第一款获得美国交通部批准的AV 。然后，Nuro通过与联邦快递的合作，首次涉足包裹递送领域。在此之前，Nuro一直专注于与连锁零售商CVS以及沃尔玛和Kroger合作医疗用品的配送。
8月份，Nuro宣布投资4,000万美元，在内华达州南部建设其首个美国工厂，预计将于2022年完工，占地125,000平方英尺，将能够年产数万台Nuro三代AV。
11月2日，打车平台Lyft公布了2021年第三季度的业绩，报告收入同比增长73%，同时调整后的息税前利润为正，连续第二个季度盈利。2021年第二季度和第三季度是Lyft宣布盈利的两个季度。
2021年第三季度调整后的EBITDA超过Lyft的预期，达到6730万美元，2020年第三季度亏损为2.397亿美元，比2021年第二季度增加4350万美元。 2021年第三季度调整后EBITDA利润率为7.8%，2020年第三季度为-48%， 2021年第二季度为3.1%。
2021年第三季度调整后的净收入为1780万美元，而去年同期为亏损2.804亿美元。
Lyft还报告称，其活跃乘客基数同比增长超过50%，2021年第三季度共有约1,890万活跃车手，活跃车手的平均收入也创下了45.63美元的历史新高，高于2021年第二季度的44.63美元，较2020年第三季度的39.94美元同比增长14%。
第三季度每股摊薄净亏损21美分，低于分析师一致预期的每股摊薄亏损3美分。上个季度，每股摊薄净亏损5美分。
本季度的收入为8.644亿美元，而去年同期为4.997亿美元。与此同时，其净亏损从2020年的4.595亿美元降至7150万美元。2021 年第三季度的净亏损率为8.3%，较2020年第三季度的 92%大幅改善。
11月2日，时尚品牌American Eagle Outfitters宣布以3.5亿美元现金收购其物流合作伙伴Quiet Logistics。
Quiet Logistics利用其在波士顿、芝加哥、洛杉矶、达拉斯、圣路易斯和佛罗里达州杰克逊维尔的大型技术驱动履约中心网络，对接50多个大型直销品牌。
高管们表示，通过让 AEO 的供应链更贴近客户，这家零售商能够改进其产品订购流程，与 2019 年第二季度相比，第二财季的库存减少了 40%。
8月份，American Eagle收购了物流供应商AirTerra，使物流团队能够利用AirTerra的专业知识并改善客户体验。
根据最新收购的条款，Quiet Logistics除了处理American Eagle的订单外，还将继续支持其他品牌和零售商。
根据Quiet Logistics的数据，Quiet Logistics的营业收入在过去三年中翻了两番，预计在3月份的财政年度结束时将达到约1.35亿美元。
中东快递公司Aramex正式启用位于沙特阿拉伯利雅得哈立德国王国际机场货运村的新快递枢纽。
新枢纽占地5,900平米的库区配备了最新的自动包裹分拣系统，每天最多可处理100,000件货物。此外，还直接连接到沙特海关的清关系统，以缩短清关所需的时间。
Aramex集团首席执行官Othman Aljeda表示，“自从在沙特阿拉伯王国开展业务以来，Aramex被证明是沙特社会的积极合作伙伴，并通过其高端创新解决方案赢得了各个行业的信任和服务。”
Aramex计划继续在沙特阿拉伯投资更多设施。
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