阿布扎比，阿联酋首都，一座新兴的现代化都市，哈里发港二期集装箱码头正在试运营。位于“一带一路”沿线及西亚地区航运枢纽咽喉的哈里发港，网络辐射阿拉伯湾区各国家，可处理大型集装箱船舶，年设计能力250万标箱。港口的二期集装箱码头，正是由中国远洋海运集团有限公司所属中远海运港口有限公司，与阿布扎比港务局合资经营的。
这座中远海运在中东兴建的港口，为我国“一带一路”倡议增添了浓墨重彩的一笔。在这背后，有一只默默无闻的团队——中远海运港口阿布扎比码头委派团队。他们用了不到一年半的时间，完成了码头动工到投产，其“中国速度”让阿联酋人惊叹。
2015年12月，国家主席习近平在北京与阿联酋阿布扎比王储穆罕默德举行会谈，就加强中阿双边合作达成重要共识，双方签署一系列合作协议，其中就有国家发展改革委牵头负责的中阿联合建设运营哈里发港二期集装箱码头项目。
中远海运港口有限公司接下了这项艰巨的任务。公司经过与阿布扎比港务局多轮谈判，于2016年9月28日签署了35+5年的特许经营权协议。
确保码头如期保质完工意义重大。成立合资公司，招标，确定勘察设计单位，确定制造和施工单位，中远海运港口有限公司迅速组建码头运营管理团队，马不停蹄地做着各项准备工作。
2017年9月，中远海运港口有限公司委派的首批3名管理人员赶赴阿联酋开展现场工作。
设计报批、施工许可、公司组建、人员招聘，“当时觉得工期很紧张，再加上高温、沙尘暴等，不利因素确实很多。”回想起当初的工作情形，码头总经理鞠维平说，“尽管困难重重，但大家相信，有利条件是可以通过发挥主观能动性创造出来的。我们的背后，有强大的祖国，有中远海运集团和中远海运港口各单位的大力支持，只要有信心，就一定会有办法，就一定能完成目标！”
第一次见到这支只有3人的中国团队，阿布扎比港务局哈里发港的总经理纳赛尔心里很疑惑：“这样少的人手要解决各种复杂问题，这几乎是一个无法完成的任务啊！”虽然担心，但他从阿方高层的关注程度已经明显感觉到这个项目的重要性，他开始与中方团队紧密配合，专注推进项目建设。
在纳赛尔的协助下，中方委派团队密集拜访当地港务局，并与当地市政局、水电局、交通局、民防局等各主管部门建立了联系沟通机制。
委派团队仔细研究阿联酋当地法律法规、码头生产情况，迅速建章立制、充实队伍，从组织和技术上保证了生产准备、工程建设有序推进。
功夫不负有心人。委派团队到达阿联酋后仅一个月，便协调好中方施工单位顺利进入码头现场施工。2017年11月5日，中远海运港口阿布扎比码头举行开工仪式，这座“沙海建港”的中远海运中东第一港，引起了海内外媒体的广泛关注。
项目报建和施工同步开展，设备生产和测试同步进行……建设码头是一场与时间的赛跑。为了抢工期，委派团队顾不上高温酷暑、沙尘暴等严酷的自然条件，日夜驻扎在工地现场，与施工、监理和设备制造团队紧密配合，一起核查工程质量和建设进度，发现问题随时协调解决。
随着与中方团队接触日益增加，中远海运港口人积极忘我的工作状态，迎难而上的工作热情，精简高效的组织管理，深深感染了纳赛尔。2018年5月，他加入了中远海运大家庭，从一名参与者变成了建设者，从合作方变成了管理方。
2018年6月，第一批自动化轨道吊发运。中远海运港口工程采购部的王沈元与团队成员认真研究技术细节，向当地港务局申报设备卸船上岸施工许可。审核工程师认为，设备荷载超过码头设计荷载，需要改变卸船工艺，并要求在指定卸船位置卸下设备再平移到入场轨道。而这种方案将在实施中带来更多困难和隐患。
经过反复沟通，终于发现，双方对设备卸船荷载和码头设计荷载在理解上有差异。委派团队立即组织制造商比较码头荷载设计标准，详细核算港务局担心的数据问题，并请有资质的设计人员按码头原设计计算方式提供了计算书。
问题得到顺利解决，审核工程师对方案给予了认可，避免了设备卸船中的重大影响，也创造了哈里发港轨道吊整机卸船的先例。
2018年12月10日，码头如期开港。阿联酋王室主要成员，中国国资委、交通部相关负责人及中远海运、各大船公司和重要客户500余人，共同见证了开港仪式。阿联酋王室主要成员在致辞和面对面交流中，不止一次表示，中远海运港口阿布扎比码头项目只用了短短一年零一个月时间，就完成了从动工到投产的过程，是奇迹，出人意料。
开港之后，第一个挑战就是2019年4月的商业试运营。
试运营迎接的首条大船“中海水星”轮，是目前世界最大、技术最为先进、环保性能最为优良的集装箱船之一，该船船长366米，宽51.2米，载重15.5万吨，是名副其实的“海上巨无霸”。
中远海运港口营销、技术、宣传等部门发起了总动员。从国内首装港青岛港开始全程跟踪船舶动态，提前了解船舶规范，对作业流程中关键岗位进行专项培训，组织一线员工，通过系统沙盘推演，安排实船测试，进行全天候、多工况的生产演练，仔细模拟船舶作业环境，进行船舶作业桌面推演，确定各部门船舶作业保障方案，提前进行应急演练。
4月20日，“中海水星”平稳靠港。一年多的努力与付出，终于变成现实。委派团队的管理成员如释重负。开工时的艰难情景历历在目，再看看身边那些一起加班忙碌的外籍同事，大家都露出了会心的微笑。
如今，阿布扎比集装箱港口世界排名从第89名进入前25名，正逐步成为海湾地区具有竞争力的重要航运枢纽。
未来，委派团队将致力于进一步提升码头的运输能力，努力将阿布扎比码头建设成为中东地区的主要集装箱门户口岸和重要枢纽港，更好地服务“一带一路”倡议。
来源：中国海洋报
记者：郭松峤
编辑：郑雅楠
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