因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化日本高田气囊，目前正为申请适用《民事再生法》做最终调整。预定6月内向东京地方法院申请。该公司的负债总额被认为超过1万亿日元，预计是日本制造业领域二战后最大规模的破产事件。将日本国内外各汽车厂商卷入其中的大规模召回问题将在法院的管理下处理。主导高田业务重建的是中国宁波均胜电子旗下的美国大型汽车零部件企业Key Safety Systems（KSS）。
高田气囊的美国子公司TK控股（密歇根州）将申请适用相当于日本《民事再生法》的美国《联邦破产法》第11条。预计将在6月内召开的董事会上正式决定。
高田将在继续开展业务的同时推进重建手续。今后会继续供应气囊和安全带等产品。
主导高田业务重建的是中国宁波均胜电子旗下的美国大型汽车零部件企业Key Safety Systems（KSS）。KSS成立的新企业将以总额约1800亿日元的价格从高田手中收购业务，继续供应气囊和安全带。旧公司保留召回产生的相关债务并负责还债。为了不影响到零部件承包生产商等的资金周转，合作的金融机构会继续提供资金支援，以避免零部件供应停滞。
当初提出对高田业务重建提供资金支持的是该行业全球最大厂商的瑞典奥托立夫（AUTOLIV）。除有发垄断法的问题外，高田气囊的创业家族也对把经营权交给竞争对手存在不满。此外，奥托立夫如果掌控高田气囊，将逐步产生垄断，气囊的价格也将上升，汽车厂商也对此有所担忧。所以最终决定名不见经传的中国宁波均胜电子旗下的KSS主导高田气囊的重建。
持有高田约6成股份的高田创始人家族此前希望通过法院不参与的自愿清算对日本高田进行重建。不过，即使能与部分主要债权人就基于自愿清算的债权免除达成协议，但依然存在异常破裂事故受害者的损害赔偿请求金额等不断膨胀，将来企业经营不下去的危险。
高田气囊会长兼社长 高田重久
因此，各汽车厂商强烈要求实施法律清算，通过确定债务总额，能够更加稳定地推进重建。好像因为对高田重建走向有巨大影响力的汽车厂商一致这样要求，所以高田会长兼社长高田重久等创始人家族也判断认为不得不接受法律清算方案。
高田在气囊和安全带领域分别拥有约20％的全球份额，2016财年（截至2017年3月）的合并业绩方面，销售额为6625亿日元，最终损益亏损795亿日元。日本车企已经计提了目前召回气囊的费用，预计高田申请法律清算不会产生太大的费用负担。
2016年5月，日本国土交通省已要求各家车企以日本国内销售的汽车为对象，进一步召回高田（TAKATA）产的缺陷气囊。由于美国当局已决定召回全部不含干燥剂的气囊，日本也将采取行动。本轮召回的对象车辆数量将达约700万辆次。
截至2016年10月，高田气囊异常破裂问题造成的死亡人数仅美国国内就达11人。成为召回对象的产品在全球达到约1亿个，预计总费用约为1.3万亿日元。高田表示：“没有查明故障责任所在，很难合理估算费用承担比例”，此前大部分费用暂时由汽车厂商承担。
各汽车厂商今后打算通过民事再生手续将自己代为承担的大部分召回费用作为债权申报。高田的负债总额截至2017年3月底为3978亿日元，不过加上尚未请求的召回费用在内，实际上已经超过1万亿日元，超过了日本制造业领域二战后最大规模的破产事件——2016年松下等离子显示器的特别清算案例（负债总额为5000亿日元）。
松下、索尼等日本消费电子巨头的液晶、等离子平板电视成为全球最热销的产品，松下电视业务在2010年达到巅峰，营收超过100亿美元。
但是因等离子电视等业务的拖累，导致松下2012财年总收入为7.303万亿日元，净亏损则为7543亿日元，较2011财年净亏损7722亿日元，连续两年巨亏使得松下下大决心彻底清退不盈利的等离子业务。
2013年初，松下关闭了上海等离子工厂。
2013年10月，日本松下公司宣布，2013年12月将停止等离子显示器的生产，甚至关掉了投资高达2000余亿日元的日本兵库县尼崎工厂。
根据日本东京商业研究所公司调查数据显示，松下等离子电视事业部破产致使松下负债高达5000亿日元。
2012年2月，全球第三大芯片制造商、日本唯一一家内存制造企业——尔必达申请破产保护。当时尔必达的负债总额已经达到4480亿日元，约合55亿美元，这也创造了日本制造业的破产规模之最。
尔必达诞生于1999年，其整合了日立、NEC和三菱公司的内存制造业务之后而成立。尔必达的成立，本身就是日本政府保护本国科技产业的一个典型案例。
2009年，尔必达陷入困境，日本政府再次伸出援手，注入了300亿日元的公共资金，并提供了政府担保的1000亿日元的银行融资。然而，尽管有政府注资和政策扶持，尔必达的经营始终没有明显起色，与此同时，韩国的同行却强势崛起。2012年1月份的数据显示，韩国三星电子占有内存芯片市场份额的41%，韩国现代公司占有23%，尔必达只有13.5%。
尔必达为什么会沦落到破产的地步？日本的IT产业分析师石田雄一认为，这主要是日元升值造成的。当然，这也绝非是破产的唯一原因。
2003年，都筑纺织负债高达2418亿日元。
2001年日本共有14家上市企业宣告破产，负债总额达到2.8806万亿日元，创下历史新高；同时，破产上市企业数也与1997年并列为战后最多。其中新泻铁工所负债总额达到2270亿日元，是当时战后破产的最大规模的制造业企业。
前身是1895年成立的日本石油附属新泻铁工所，开始主要是生产开采石油的机械设备。1910年从日本石油独立出来，第一任社长是日本石油的创始人的长子山口达太郎。1919年开始生产柴油机，并逐渐成长为一个包括造船、发动机、机械于一体的大型企业集团。旗下新泻造船所（新泻铁工所倒闭，所以现在投靠了三井造船）是战时重要的军工企业。
1998年8月，复印机制造商三田工业负债总额超过了2,000亿日元，是当时战后日本制造业最大的一宗倒闭案。
当时只有稻盛和夫的京瓷义务地伸出了援助之手，为此，京瓷派驻到三田的社长制定了以“京瓷美达”为名义的重建计划。
2000年1月，确定了公司重建计划的三田工业正式更名为“京瓷美达”，作为京瓷的全资子公司重新起步，在2002年3月，比预定提前7年完成了重建计划。2012年开始，公司更名为京瓷办公信息系统。
19世纪七十年代中后期，日本实体经济层面经济恶化的预期也开始显现。主要原因是：失业率开始上升；对未来经济恶化的预期，使得市场集中抛售电气机械和建筑相关股票；化学公害的表面化；兴人公司破产、永大产业大幅亏损（佳能公司都不分红）等企业经营恶化。
永大产业
兴人、永大产业分别负债高达1500亿日元、1350亿日元。
林原公司创立于1883年，主要使用微生物产生的酵素进行各种糖质的开发研究。热门产品包括被称为“奇妙糖质”的海藻糖、与特定保健食品配合而备受瞩目的葡萄糖基橙皮苷、以及应用于美白化妆品的稳定型维他命C等。
20111年，长濑集团全资收购了当时负债高达1322亿日元的冈山市林原公司。
1998年，Asahi Corporation公司负债高达1300亿日元。
1984年，Riccar负债高达1100亿日元。
1988年，Riccar破产，是当时战后第4大规模破产案。
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