人力成本是生鲜配送的重要支出部分，从源头采购、分拣、运输配送等一系列环节都需要人力来操作，整个体系都非常依赖人工。
而现在的人力成本逐渐上升，企业一般又需要有经验的熟练员工，这样不用培训，就能熟悉整个环节。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）有工作经验的员工，工资肯定比没有工作经验的员工要高，因此，用人成本与企业效率之间需要一个平衡的关系。
作为企业降本增效的重要一环，员工的招聘和管理，决定了企业的配送效率，也影响着企业的利润空间。
基本上所有的生鲜企业都会面临一个很大的问题：招人难用工贵。原因大致为以下几点：
1.年轻人发展机会受限，年长者学习能力不足。生鲜商品种类繁多，对于员工来说也需要具备一定的生鲜知识。
2.生鲜配送企业内作业大多较为单调，分拣员工作时间大多在深夜开始，所以流动率大，导致公司培训成本高，承担巨大的时间成本。
3.生鲜配送企业管理人才难招，经验丰富的管理者较少。
4.对行业熟悉、有供应商资源的采购负责人少。而生鲜配送公司采购人员培养成本高，同时还要谨防吃回扣等问题。
5.员工效率难以把控。
总的来说，生鲜配送行业工作繁琐辛苦，整个行业的从业人员文化水平偏低，对口的人才稀缺。招人是个很大的难题，招来了刚教会，他觉得辛苦又走了。
而从业人员的自身知识储备，也制约了企业对其培养。对口人才非常难得，人力管理非常不容易。
最可怕的是，有的员工好不容易培养出来的人，被别人挖走了，把在公司运营的经验、资源毫无保留地带走，这对于公司有时候是很严重的打击。
招不到人→缺人→工作强度大→留不住人→缺人
这样的恶性循环导致生鲜配送企业人力成本居高不下，好不容易节省下的利润，都花费出去了。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）随着生鲜配送企业用工成本增加，生鲜配送企业组织架构精细化，也将成为行业的大趋势。企业在用人的方式上也将产生新的变化。
01 转变用工模式
在生鲜配送用工这一块，推进灵活用工模式，可为生鲜配送企业精细化管理助力。例如，巧妙利用“全职+兼职”；“计时制+计件制”。
放眼来看，“全职+兼职”在部分大型配送企业已经非常成熟。
有专业的外包团队进行合作，能更好地解决用工方哪里招聘以及员工不知道怎么应聘的问题。
同时，也能帮企业解决临时性、周期性、季节性的岗位需求，更好地降低整体用工成本。
相比于目前广泛应用的计时制，适当使用“记件制”能够充分地调动员工积极性，有利于提高劳动效率。
对企业来说，这种方式能够招聘到需要的人；对员工来说，也能公平去取得更高的工资。
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02 人均劳效递增法
人均劳效就是你当月的总营业额除以你的全体员工人数，得出来的结果就称为人均劳效。
用工是刚性需求，然而用工成本在递增，那么我们可以通过提高人均劳效的方法来让综合成本降低。
人均劳效地增加靠的不是延长工作时间，相反员工的工作时间和工作强度都能有所降低，这中间靠的是强大数据化平台的支撑。
数字化平台能够将生鲜行业复杂多变的线下业务信息，转变为可以衡量和评估的在线化数据。
通过数据信息的传递，生鲜配送企业能够更清晰把握人力资源成本。
比如，稻乐园使用观麦系统后，最大的成果就是能效得到了很大的提升。
以前的接单方式是微信、拍照、传真或者电话，当时营业额是1000-2000万，也需要至少2-4个录单员。
而且传统的接单方式，经常出现人为输入错误，即使制定严格的惩罚措施也很难避免。
使用了系统后，下单可以在手机端、移动设备终端完成，系统后台直接接受订单，没有人工录入的错误，分拣、上架也更顺利更高效。
以前4个录单员，每人每天工作12小时，现在缩减成1个录单员，而且工作量大大缩减，一般只需6个小时就可以完成工作。
这样一来，提高了准确率，还大大节省了人力成本。
03 人力资源控制法
生鲜配送企业人员流失率大，似乎已经成为了行业共识，招聘成本高，用工成本也就更高了。
企业可以从招聘到管理2个维度来将人效最大化。
1、优化人员结构：核心是减少生产人员的用工成本。
食材配送行业的用工可以分两大类：行管人员和配送人员。
行管人员包括采购、订购 、品管、行政、业务、客服、配送管理、仓库等人员。
使用制度管人、流程管事的企业测评方式来减少行管人员的比例，这个比例越小，整体用工成本越低。
2、建立连带考核制度。
许多企业会将绩效考核方案以考核表的形式来体现。
且根据不同部门的核心指标，设置对应员工的考核表，如销售人员、订单员、采购员、仓管员、分拣员、配送员、财务人员等。
需要注意的是，岗位需要建立连带考核标准。
比如⼀般公司的做法是把采购供应商独⽴出来考核，⽽不是连带考核。
如果采购管辖下⾯的供应商多次出现问题，包括退货⼀些质量投诉等等。那么在采购的考核权重⾥⾯，它占到了很⼤的⼀个⽐重。
当我们把供应商跟采购连带起来考核之后，那么采购对供应商的管理就更加透明了。
第⼀个采购的考核是⽑利考核，是跟销售部门进⾏连考。还有⼀个损耗率的控制，产品加⼯的损耗率，包括仓储损耗，这是跟配送部门连考的，考核维度会更全面。
量化的考核机制中，⽐如损耗率、⽑利率和年终净利润的考核，这些东西都是可以量化的，能量化的东西就尽量把它细化。
比如，在考核权重⾥⾯，量化考核机制采购是占了60%，销售部门的量化考核是占到 80%，采购部门是按照64的⽐例来设置的，⽣产部门按照55的⽐例来设置的。
以此来促进不同部门和单位之间的相互监督和协作，提高业务之间的流转效率。
可以预见的是，未来几年，在人力成本越来越高的情况下，向敏捷高效型组织迈进，将成为生鲜配送企业的重要战略。
在不断发展的行业环境中，配送企业如何处理好雇佣关系，使得企业与员工共同创造新价值，将成为每一个生鲜经营者需要挑战的难题。
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