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战“疫”复工，基层在行动。连日来，地处盐田港后方陆域的盐田街道，认真贯彻落实市委市政府关于企业分类有序复工复产的有关文件精神，坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，采取多项举措，奋力跑出复工复产“加速度”。据统计，截至目前，盐田街道辖区仅物流企业复工就近1000家，特别是规上物流企业已基本实现全面复工。那么，他们的成功经验来自哪里呢？
在盐田集装箱码头，在这里，可以听到码头机械的运作声，看到码头的繁忙景象，您知道吗，盐田集装箱码头的后方陆域，全都是盐田街道的辖区内，那么要确保港口在疫情期间的正常运作，这给盐田街道在复工复产的执行上提出了许多挑战，那么，街道是如何来助力港口和企业复工呢？具体到企业自身，面对疫情，又是如何调整呢？
盐田街道拥有港口物流、生物医药等特色优势产业，辖区有综合保税区、北山工业区两个工业园区，生产经营主体4643家，其中物流企业2217家，在建工地41个。为了在疫情防控工作扎实开展的基础上，有序推进企业复工复产，连日来，盐田街道组织12名处级干部、120名机关党员下沉一线，深入园区，认真调研，精准服务辖区企业复工复产。
盐田街道办事处党工委书记 张智：
港口物流业所占位置有多重要，可以一组数字来说明：
面对突然而至的疫情，盐田港要实现正常运作，其后方陆域的物流产业链至关重要，为此，盐田街道急行业、企业之所急，组织专人对接企业，进行全方位的复工指导服务和资源支持。
盐田国际集装箱码头 港口事务部高级经理 张新：
深圳市集装箱拖车运输协会秘书长 罗江晓：
为了推动重点行业有序复工复产，针对企业普遍反映的物资难题，盐田街道从抗疫物资中调拨调拨2万余口罩，支援物流行业重点企业和中小企业。在街道支持下，早在2月10日就正式复工的深圳市立航货运股份有限公司，其董事长方壮平表示，自己从事物流行业20多年，自主创业并实现年操作货量突破200万方，报关规模和报关票数连续两年在盐田港报关企业排名第一，曾历经种种挑战，但从未想到会遇见这种困难，好在市、区政府和街道及时、大力的指导帮助，才能顺利复工复产。
深圳市立航货运股份有限公司董事长 方壮平：
与此同时，针对货柜车闸口排队时间长、测温耗时长影响通关效率的痛点问题，盐田街道还协调推出落地货柜车通行“绿码”，为2000余家货运企业货柜车出行开辟“绿色通道”，解决进出闸口亮码测温耗时费力、停车难等问题。
盐田交警大队 副队长 邹志勇：
为了确保疫情防控和复工复产工作两不误，有效“外防输入”，盐田街道党工委会同交警、交通、卫生等部门，在盐排高速盐田站出口设立交通防疫检查站，党员干部冲锋在前，全天24小时开展入境排查，日均排查车辆约15000辆、35000人次，其中货柜车约8000辆，检查情况及时通报行业主管部门、社区党委及有关企业，守好返盐务工第一道关。
盐田街道办事处党工委书记 张智 ：
通过走访企业、商会、政府职能部门和一线工作人员，能感受到盐田街道开展有序复工复产所做出的努力，这份努力与付出，同时也是深圳这座城市奋力夺取疫情防控和经济社会发展双胜利的一个缩影。此刻的深圳已经按下了活力重启键，春天的芬芳和城市的繁华都在靠近。
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