汽车市场的价格体系，预计即将得到全新的调整。
截止3月10日，据统计，已经有超过30家车企纷纷开启了补贴和促销政策，而关注度最高的，自然是12万能拿下，并且已经售空的雪铁龙C6。整体而言，这一轮的促销降价潮，多数车型只是小幅度促销，只有雪铁龙一家杀的非常疯狂。
这也进一步导致了很多人开始观望，延后自己的购车需求。
此前，主要是燃油车的价格变化较大，而新一轮的变化，来自新能源车企。
比亚迪的两大主力车型，宋PLUS系列、海豹，在3月10日分别开始了88元下订抵扣6888元车款，88元抵扣8888元车款。相当于分别减免了6800元、8800元。
随之，长安深蓝在同日给出举措，2023年3月10日-2023年3月31日下定并提车的用户，能享受8种政策，和2.2万元现金补贴支持。
8种政策包括，三电终身质保、充电桩安装、基础流量终身免费、车身颜色、电卡补等，另，官方海报上还出现了2.2万元现金直补的政策，此政策待进一步公示和解读。
除此之外，其还针对3月9日24:00前提车的非运营首任车主赠送终身免费保养；针对国家地方补贴政策结束，已提前提车不能享受补贴的给予补贴。
简言之，这一次长安深蓝出台的一系列新政策，是同时惠及了老车主、新车主的举措，且整体的细节考虑的不错，基本上很能刺激到消费欲。目前唯一可能要斟酌和考虑的，是它的具体下放政策是否迅捷，落地节奏与表现。
主流车企如今的一系列新举动，加之此前特斯拉降价所引发的新能源整体调价。
其实主要有2个层面的表现，一是，新兴产业，随着竞争越来越充分，其价格也会越来越透明，新能源汽车的价格走势一定是向下的；
二是，企业的运营逻辑，也开始真心针对用户，愿意放弃掉传统时代里的很多利润，让用户的购车更加实惠。
对于汽车消费者来说，目前新一轮的企业动作，无疑会进一步加剧其观望情绪。但，对于刚需消费者来说，选择主流品牌的产品，且能体现出诚恳态度的，其实问题不大。
另外，随着电池原料成本碳酸锂已经并可预期的大幅度下降，2023年接下来的新能源价格战几乎是一触即发，车企为了自己的口碑、份额等，都会进一步提升技术实力，并调整价格体系。
毫无疑问，这最后，都将让消费者受益。
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