一说到武汉，有一个地方必须提到！这里有着最多的大学生、还有超多的高新企业、这也是武汉这些年变化最大的地区之一、这就是武汉的科技中心——光谷！
这一次，光谷又火啦！央视连续三天持续关注光谷地标建筑，亚洲最大的地下交通枢纽——光谷广场综合体。
CCTV-10央视科教频道《创新进行时》，播出《超级地下城》。
聚焦亚洲最大的地下交通枢纽——光谷广场综合体，评价其为巧夺天工的空间设计，创新与传统的完美结合。
光谷广场曾经十分拥堵，一度甚至影响到光谷区域的发展。
在经过几年的建设之后，一座超级地下城正在崛起，不仅成为城市的地标，更是将彻底改善交通情况，让出行变得更加快捷、舒适，让道路变得更加规范有序。
光谷广场综合体瞄准世界一流设计标准建设，被誉为亚洲最大、世界最美综合体，也是亚洲最复杂的地下综合体。
综合体直径200米，总建筑面积约14.6万平方米，相当于21个标准足球场的面积，是集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体的超大型综合体工程。包含3条地铁线的车站和区间工程（2号线南延线、9号线、11号线）、2条双向6车道的市政隧道工程（珞喻路1270m、鲁磨路市政下穿隧道690m）、1条地下非机动车环道。
综合体地下利用隧道上部空间设计的地下公共空间工程，集轨道交通工程、市政工程、地下公共空间于一体，设置有超大的地下空间，供行人、乘客通行。
基坑平面面积近10万平方米，最大开挖深度34米，相当于在地下空间建起了11层的高楼，整个工程土方开挖量达180万立方米，相当于20个标准地铁站的土方量。
总体设计师周兵的设计灵感是在一次偶然的地下停车场的经历中，联想到地下综合体的空间布局。他认为地下空间不应该是“压抑”的，而是应该给人通透、敞亮的感受。
因此，他的设计理念之中，地下空间被设置得十分开敞，给人非常舒适的通行感受，将出行功能和舒适性有效地结合在一起。
片中，可以见到建成后的光谷广场综合体工程的“模样”，高大的立柱，撑起了一片开敞的空间。
这么复杂的地下环境，行人怎样才能迅速找到自己想去的方向？
一般的地铁站，常用箭头和文字标志来指引方向。
但由于光谷地下综合体比较复杂，设计师跳脱出传统方式，结合中国传统文化，打造了一个“金木水火土齐备、天地人和谐共生”的设计方案。
设计师团队以金、木、水、火、土五行分别代表光谷广场附近的各种业态，6条道路则在广场汇集，形成了六合之势，就此产生的五行和六合概念开始延伸，并逐步完善。
通过这种色彩的导向，不管在哪个点，都能很快知道自己要去往的方向，因为每个色彩和每个地块都是相互对应的。
如火文化主题区位于转盘东北角，靠近华中科技大学方向，火有温热、光明、升腾的意向，意味着教育科技事业不断进步发展；金文化主题区位于广场的东南角，金有收敛、聚集的能量之源，寓意周边居民生活幸福。
光谷广场综合体出入口有11个，珞雄路站的5个出入口与综合体打通，相当于总共有16个出入口可以与地面连通。
工程主体为直径200米的圆形，最大开挖深度34米，好比在地下挖了11层高楼。
2019年7月，光谷广场综合体主题雕塑“星河”开始全面调试灯光。“星河”雕塑的骨架如同飘带在空中舞动。雕塑全部采用钢结构，最大高度40米，中心直径90米，总重量近1410吨。
“星河”雕塑通过定制的密集光源营造出“璀璨星河”效果，灯光不会只是静态的，未来会呈现像海浪一样的动态特效。
回顾光谷广场综合体建设进展：
2014年12月28日开工建设。
2017年8月25日主体结构南北区最后一块顶板混凝土完成浇筑，标志着该工程主体结构顺利封顶。
2018年7月景观设计方案出炉。方案将中国传统文化与光谷广场空间布局巧妙结合起来，通过地铁等方式让天、地、人产生联系，和谐共处。
2019年2月19日武汉地铁2号线南延线开通试运营，从光谷广场出发前往珞雄路站，其中一段隧道位于光谷广场综合体内。这也是光谷广场综合体项目最先投入服务市民的区域。
2019年4月19日光谷珞喻路通道通车，将对缓解光谷广场转盘地面交通压力起到积极促进作用。
2019年9月1日光谷广场综合体项目的主体结构正式完工！
展望光谷广场综合体未来建设：
光谷广场环形地下通道预计2020年1月前完成开放。
光谷广场综合体预计2020年投入使用！
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