提起宝马摩托车，很多摩友先会想到GS那种探险拉力车型。但除了GS，其实宝马在超级跑车领域也颇有建树。今天，BMW摩托车中国就在北京亮相了全新的BMW HP4 RACE，这是一部具有超级性能的专业赛车。
“HP”是宝马摩托车领域里的高性能车系，比如搭载双缸发动机的HP2 Enduro、或者搭载四缸发动机的HP4，而HP4 RACE则代表了更加非凡的身份，这是一部搭载高性能四缸发动机并结合多重赛车技术的创新车型。
我们在第一时间接到邀请，与全国摩友共同见证这部超级跑车的到来。
HP4 RACE最吸引人的莫过于创新轻量化车身设计，全碳纤维车架的采用大大降低了整车重量，使其比WSBK赛车的标准还轻了8kg。
前后轮圈也采用了碳纤维材料，重量比轻量化合金锻造轮圈减轻约30%。
在动力性能方面，HP4 RACE拥有超过F1赛车的推重比（1.2hp/kg），达到1.34hp/kg的惊人推重比，最直观的效果就是此车拥有超强赛车的加速能力。
数字虽然是无趣的，但这部BMW高性能直列四缸发动机120N•m的最大扭矩和高达215hp的最大马力着实让人惊叹。
充沛的动力在赛车级变速箱的配合下，爆发出惊人的速度体验。要控制车辆，当然需要高性能的减震及制动系统。为此，Öhlins、Brembo与BMW摩托车通力合作，在HP4 RACE上投放了顶级赛车级别减震和制动系统。
全新BMW HP4 RACE配备的Brembo GP4 PR制动卡钳源自WSBK赛车，极具轻量化且性能出众的制动系统，不仅保证刹车力的稳定性，也让车手对刹车点的预判更有把握。
专业赛车级别的FGR 300倒置式前叉和TTX 36 GP后减震，帮助驾驭BMW HP4 RACE的车手无论是过弯还是直线加速，都能获得足够的支撑。对于路肩震动的有效过滤，更能大大缓解赛道拼搏的疲劳感，让车手一路疾驰，冲破极限。
全新BMW HP4 RACE配备了大量赛道级电子控制组件和驾驶辅助系统，其中，防抬头控制系统可以帮助车手不再因为过于强大的动力输出而畏惧油门大开；起步控制系统则能够辅助车手完成快速而高效的起步加速。全面驾驶辅助系统的配备，不仅让车手更加快速地进入赛道状态，还能在保证驾驶安全性的同时，进一步增添车手挑战速度极限的成就感。
动态牵引力控制系统（DTC）、发动机制动（EBR）自定义功能均可以提供15级调节幅度。车手可以针对不同赛道设计和路况，对车辆进行广泛的动态特性设定，通过对每个挡位进行单独调校，让这台赛道猛兽在每个阶段都发挥出全部性能潜力。高度自定义的功能设置，助力车手们在享受个性化调校乐趣的同时，刷新圈速记录。
全新BMW HP4 RACE 还配备了可传输数据存储器（2D记录器），配合专用于赛道的2D仪表，以更直观简洁的界面，让车手随时了解车辆状态和赛道信息，及时对驾驶方式做出合适调整，不断跨越速度极限。
每一部HP4 RACE，均由德国柏林工厂的技师手工打造。目前在全球采取限量发售的方式，分配到我国的数量仅为29部，可以用珍贵稀有来形容。BMW摩托车中国为迎合国人喜好，特别挑选了吉祥数字作为限量纪念编号，可见其对中国市场的重视。
最后问题来了，这么强悍的一款车能上公路骑行吗？答案是不能，因为HP4 RACE拥有太多的赛道科技，它只为赛道而生••••••
萝卜开会
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