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汉莎航空公司（德国汉莎航空公司的数字化转型路径）

职业人才
2023-12-21 20:00
龙泉小编

德国汉莎航空公司是一家在全球开展业务的航空集团，同时也是欧洲最大的航空集团，作为全球最准点的航空公司之一，汉莎一直通过先进的技术和优质贴心的服务全方位地展现德国式的严谨优雅。

2014年，汉莎确定了7项关键战略，分别是以客户和质量为中心、新增长理念、创新和数字化、高效精简的组织机构、组织文化与领导力、基于价值取向的绩效指标、持续提高效率，其中创新和数字化战略是重要内容之一。

在组织架构方面，将奥地利航空、瑞士国际航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼统称为汉莎客运集团（Lufthansa Passenger Airlines）并成立子公司向拓展各环节的数字化转型与发展，全资子公司汉莎技术（Lufthansa Technik）专注于技术和维修服务的数字化转型；全资子公司汉莎系统（Lufthansa Systems），为公司内外部提供金融、商业、航行、机上娱乐、飞行操作方面的数字化解决方案，并提升安全性、效率和竞争力，通过拓展新的消费者和战略合作伙伴，塑造数字化航空。
同时建立了一个集团范围内的创新部门——汉莎航空创新中心（Lufthansa Innovation Hub），加强对整个集团的数字变革的监督指导，系统有效地推广现有的数字化想法和项目。

第一，加强顶层设计，引领数字化战略。

汉莎数字化发展从战略构建到稳步推进的过程，正从竞争逻辑向共生逻辑关系转变。

在战略设计方面，汉莎制定了数字化转型三步走战略，企业内部实施数字化战略优化企业运作流程；利用数字化技术改进产品和提升服务质量；利用数字化技术创新商业模式，创造新的利润增长点。
在优化企业内部运转方面，汉莎借助数字化技术建立资产管理分析模型SIRAX/Cockpit，通过大数据分析技术快速、可视化、高效地从中央数据库调取实时数据比较分析并呈现，能够同时监控旗下五家航空公司运营数据，优化了内部管理流程，提升效率。另外汉莎制定了“汉莎航空货运2020”计划，旨在简化、优化和自动化其空运流程，并对其单位运输成本进行持续优化，将运输链中的从预订到交付的所有流程连接到一个数字网络中。
在改进产品和提升服务方面，汉莎将其地面运营、机上娱乐和财务管理等相关解决方案全部集成到全球航空云系统中，增强了航空公司适应不断变化的市场环境的能力。对比其他国际航空公司，汉莎全球航空云系统提高了应用程序的灵活性、可扩展性和安全性。
在创新商业模式和创造新的利润增长点方面，汉莎系统公司承接了汉莎外部的数字化转型业务，其创新的自动导航解决方案获得了许多新客户，2020年服务超过350个外部客户。同时汉莎把握前瞻性战略投资机会，提前布局机载IT服务。早在2003年汉莎便推出全球首个实现宽带互联网接入的定期航班，到2022年汉莎全部洲际及短途航线均已实现WIFI覆盖，机上WIFI的高速发展，打开了机上商业生态的新收入格局。此外，汉莎系统和汉莎技术还与全球卫星运营商Inmarsat建立了长期合作伙伴关系，目的是向市场推出具备互联网接入、多功能并行的机载IT平台，以保持行业领先的数字化水平。

第二，加强技术运用，推进数字化战略。

汉莎借助数字化技术，创新商业模式来补齐数字化战略拼图。

在加强数字平台建设方面，汉莎技术于2017年推出数字平台AVIATAR，此平台主要是针对航空业务的技术和运营，为不同数字化机队管理应用软件提供了一个综合化的网络平台，以便于安全地储存公司运营数据，并将其用于维护飞行方案预测、状态检测和故障分析领域，实现更安全、可靠的机队管理。AVIATAR在疫情期间发挥了重要作用，实时支持客户管理复杂的车队运营，并可以在无人状态下诊断单个组件中的错误，提供超过30种不同的模块以满足航空部门的不同要求，扩展其在智能维护管理领域的产品组合。该平台也应用于其他知名航空公司，如美国联合国际航空（United Airlines）、四川航空公司（Sichuan Airlines）、阿提哈德航空公司（Etihad Airways）和葡萄牙航空公司（TAP Portugal），为世界各地的乘客，提供更优质的服务。
在应用程序建设方面，通过个性化服务提升消费者飞行体验，利用新型数字化的飞行前、中、后应用程序增强与消费者的良性互动，如Board Connect应用程序可以实现乘客在空中进行视频会议、无线飞行娱乐，并允许乘客自由选择机舱和机组人员，Meal Order应用程序可以提供最优的个性化配餐选择，mCabin应用程序实现高效的机舱乘员管理以及和头等舱顾客的及时沟通，in Time应用程序便于乘客进行时间管理，zeroG应用程序利用大数据分析技术为消费者推送定制化商品和服务。
在网络安全维护方面，伴随着数字化转型的不断进行，数字网络攻击也日益增加。为加强面对网络攻击的弹性和适应不断变化的威胁，汉莎引入了相应的技术工具提早识别和预防网络攻击，并进行了广泛的网络危机演习，以便以有针对性和现实的方式实施改进。2021年，汉莎使用外部专业化网络来监视集团及各个分公司网络，以评估其安全性能，有效地将自身与其他参与者及行业的安全级别进行比较。由于制定IT风险控制与安全流程涉及多个部门，集团层面每年编制一次有关IT风险和IT安全状况有关报告，并交由汉莎风险管理委员会进行讨论，内部审计部门会定期审查风险和安全管理系统以及其他选定的措施，如是否建立有效的数据保护组织架构、重建电子邮件加密系统等。此外，汉莎使用外部专业化网络来监视集团及各个分公司网络，以评估其安全性能，有效地将自身与其他参与者及行业的安全级别进行比较。

第三，以资源配置支持数字化战略。

汉莎从研发资金和团队建设两个方面推动数字化发展。

在资金资源方面，汉莎在2014-2020年间投资超5亿欧元，用于推进“数字化与创新”项目，各类数字化项目专项资金的投入，主要用于新技术、新材料、自动化修理和数字化研发等。在研发资金保障方面，设立“创新基金”，组建创新委员会，直接领导科技创新活动，注重创新投入保障，加快汉莎内外部人士贡献极具潜力的创新和数字化发展新思路、新方法；设立了年度内部“创新者奖”，“创新者奖”将被授予首次开发和实施创新理念和项目的员工，同时启动了支持创新解决方案和技术的创新基金，加快汉莎创新和数字化发展进程。
在团队建设培育方面，汉莎航空创新中心通过与母公司及各子公司密切合作加速创新和数字化转型。汉莎航空创新中心主要由具有创业经验的内部和外部员工组成，围绕整个旅游交通产业链的数字化新商业模型、合作关系和战略投资开展工作，为乘客和旅游运营商开发全旅游链的数字化解决方案，实现从值机、数字化行李登记到基于动态情景信息的全流程数字化服务。目前汉莎航空创新中心在深圳、新加坡设立了新办事处，将德国本土办事处因地制宜拓展至亚洲市场，推动全球民航业的数字化转型进程。此外，为了使员工能快速、全面地适应数字化转型潮流，公司对员工进行有针对性的培训、所需能力的培养和知识的输入，以维持公司长久的生命力和竞争力。