新能源汽车近年来风头正盛，2023年国内乘用车市场上，新能源汽车的渗透率已然来到30%。而随着新能源汽车一起走进消费者视野的，还有为车辆提供动力能源的电池供应企业。
无论是和众多国内外车企深度绑定的锂电池企业龙头宁德时代，还是在2022年稳坐国内新能源汽车销量头把交椅的比亚迪，近几年在新能源汽车领域都做的风生水起。而从时间点来看，入局时间更晚、2022年储能锂电池出货量排名第三的瑞浦兰钧同样不可忽视。
同比增长5到6倍，储能锂电池年出货量稳站行业TOP3
根据GGII发布的《2022年储能锂电池企业总出货量排名TOP10》榜单可以看到，宁德时代、比亚迪、瑞浦兰钧依次位列前三名。从GGII给出的分析来看，瑞浦兰钧通过聚焦电力储能和户用储能两大板块，借助产品优势和产能的释放实现明显增量。据统计，瑞浦兰钧2022年储能锂电池出货量相较2021年同比增长了500%-600%。
如果把时间线再拉长一点，从2019年到2021年间，瑞浦兰钧电池产品的销量，从0.22GWh以287.3%的年复合增长率增至3.30GWh，到了2022年上半年以增至4.70GWh，增长势头迅猛。截止到2022年第三季度末，公司设计年产能已达到32.7GWh。
此外，2023年2月17日，瑞浦兰钧与重庆市涪陵区政府的年产30GWh电芯及Pack生产基地项目正式签约。根据协议，瑞浦兰钧能源有限公司将在涪陵投资建设年产30GWh电芯及Pack项目，总投资约100亿元。年产电芯30GWh，并配套建设相应的PACK生产线，建设周期24个月，项目全部达产后年产值约260亿元，可进一步实现产能的提高。
“黑马”迅速崛起，已为上市做好准备
从收入占比来看，瑞浦兰钧的主要收入来源为动力电池和储能电力产品。在汽车客户方面，瑞浦兰钧涵盖了国内新势力车企前5名中的3家、前20名中的8家，同时也有2家欧洲汽车制造商和1家新兴美国制造商。从相关公开信息来看，主要客户包括上汽、一汽、东风、吉利、PSA、上通、五菱、领跑、威马、哪吒等车企。
2022年12月14日，瑞浦兰钧能源股份有限公司向港交所递交了招股说明书，拟主板挂牌上市。截止IPO前夕，瑞浦兰钧的估值已达248亿人民币。
