提到“黄珍（英文名：Rita）”，我们可能没有太深的印象，但她工作过的两个公司——华为和阿里，我们应该是耳熟能详。
黄珍在两个知名公司的海外部门都干过，还取得了不小的成就，就是这样一位商务精英，毅然辞去阿里海外合资公司的CTO职位，跑去沙特创业干快递了，而且干的非常成功，4年时间把公司业务拓展到十个国家，营业收入将近十亿RMB。
在中东海湾六国，黄珍可以说是“家喻户晓”，是有名的“创业女王”。黄珍是因为什么原因辞职？又为什么去中东做快递？具体做的怎么样？接下来我们一起来看一看。
黄珍在辞职创业前，就长期在海外工作，具有非常丰富的海外工作经验和商业嗅觉。
2008年，黄珍初出茅庐、风华正茂，被公司派到了非洲工作并辗转非洲多国，之后负责华为在中东某个国家的业务。
2014年，黄珍被调往迪拜。2015年，黄珍入职阿里，担任阿里在中东成立的合资公司的CTO，负责推动阿里云计算技术在中东的落地。
2017年5月从阿里离职，同年创立了iMile——致力于解决中东电商“最后一公里”和货到付款（COD，Cash On Delivery）问题。
辞职前的工作经历，尤其是在阿里的工作，让黄珍既熟悉中东本土情况，又了解中国电商在中东的需求和难处，这让她看到了商机，想要创造更大价值的她选择了自主创业。
黄珍表示她之前多年经验的积累，就是在为创办iMile铺垫，每个人都有属于自己的时代使命，而她的使命可能就是做互联网技术驱动下的物流。
中东地区地处亚非欧交界处，地理位置优越，并且中东国家（主要指海湾六国）非常富裕，消费水平和城市人口占比都很高，网络覆盖率高达90%。
但中东地区的制造业落后，很多商品都需要依靠进口，这就给跨境电商的发展提供了良好的沃土。
此外，中东地区的线上支付不发达，80%的消费者会选择货到付款的购物方式。除此之外，在中东的电商市场，电商与消费者的连接非常脆弱，消费者对电商的信任度较低。
加上中东物流基础设施弱，区域划分非常模糊，许多消费者写的地址，快递员很难准确找到，而且当地人们不愿从事服务业，使得合适的快递人才难遇难求。
而电商的发展又离不开物流基础设施的支持，黄珍表示中东人民在电商平台购买来自中国的商品大概有80%，而中东地区很多中国的跨境电商平台找不到一家真正懂他们需求的快递公司。
黄珍创办的iMile不仅很好联结了中国电商与中东消费者，还建立了中东第一个有详细信息的自定义地址库，并且拥有超过5千人的派送司机队伍，能为客户提供高效的物流全案服务。
iMile的主营业务几乎涵盖跨境物流产业的各个环节，如跨境直邮小包、末端派送、空海运等，并且在杭州、深圳建有技术研发中心，开发出多套自研系统产品，包括TMS、WMS、OMS、ERP、骑手端APP等。
经过4年的时间，iMile与许多电商都有合作，如亚马逊、家乐福、Noon、Shein等，成为中东海湾国家第一的快递公司，业务范围从中东辐射而出，抵达了拉美、非洲、东欧的一些国家。
iMile的愿景是成为下一代全球领先的数字化快递公司。作为一家由中国人创办的海外物流企业，祝愿它能成长为行业的参天大树。
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