在安逸的校园环境待久了，自然回想起以前跟车的那段坎坷的时光。
其实一开始对“搬运工”这个工作者是很少接触的，因为我舅开的是自卸车，拉煤炭的，根本不用跟装卸工打交道，直到16年开始水泥运输之后，才慢慢接触到。
拉过水泥的都知道，特别是半挂车，一车水泥三个装卸工卸货都要卸上个三四个小时，那时候跟舅舅跑惠安卸水泥的时候对装卸工的印象特别深刻。
我们需要自己开车到装卸工的住处去接他们（一个大集体，里面住的全是专业的装卸工）本来我对这些装卸工们都是一视同仁的，结果是我太善良了。
因为坐车厢怕有什么意外事故出现，所以他们一般都是坐驾驶室里的，拖头一次上来个三个人左右，遇见客气的还比较好，遇见不客气的，带着一身水泥灰就上车了，也没经过允许就把鞋子脱了翘中控台上，把收拾得干干净净的驾驶室弄的乱七八糟。
驾驶室有我们路上买的充肚子的零食跟水果，他们也是毫不客气的就拿来吃，其实我舅还特地买了包烟给他们抽，为了什么？不就为了卸货的时候能不“偷包”动作能麻利点。
有一次卸一个私人码头的时候，就是因为没有给装卸工们分烟，他们看我们的眼神都不太对劲，导致最后卸完货的时候被告知少了十包水泥，那天我也是在场的，一次搬多少我们心里都是有底的，明摆着就是找我们的麻烦。
争执了十几分钟最后还是自认倒霉，没办法为了赶时间去装回货。后来不管怎么样，都是卸货前多买一包烟给装卸工们抽。
还有一次就是在车上的手机被外地的装卸工顺走了一部，老司机的警惕性都很高，装卸工一上车的时候舅舅就交代我手机放在自己口袋里，别乱丢，吃过亏的人才明白。
当然装卸工也是有好的，不但很认真干活而且还会帮你整理车上剩余的货，也从来不会主动找你要东西吃喝。
想起我在厦门开冷藏车的时候，装货卸货都是自己一个人，因为我这没什么经验的新司机在站板上摆放纸箱的位置没有摆放的很到位，会浪费很多空间，点货的时候也不好点，一个老练的装卸工看我忙的满头大汗还搞不好，过来指点了我一下。
当时心里是很感激的，因为很多时候陌生人是不会在乎你做的是好的还是坏的，他们才不管你这么多，当我搬完货的时候，回敬他一根烟，他就以一种很和善的眼神对你点头示意，那种感觉心里是很舒服的。
比起水泥装卸工，冻库里面的装卸工就会好很多，因为一般在冻库里面的装卸工都是固定的，不像水泥搬运，都是临时的。固定的自然就不敢搞什么滑头了，顶多就是拖着时间不让你卸货。
记忆犹新的一次，就在国庆跟卡友拉冻品的时候，前一天晚上交代我们早上八点半之前务必要准时到达冻库门口，结果第二天一大早到达冻库门口的时候，装卸工又找了一堆理由拖拖拉拉，直到九点半的时候，卡友算是耐不住了。
因为后面装货的货主也在打电话催着装货，就吓唬着说“再不给卸货的话，我就直接拉回了”然后假装着拿起手机就给发货人打电话，结果那些装卸工二话不说赶紧好声好气安排月台卸货。
我们开货车的几乎每天都要跟装卸工打交道，我们的利益也是跟装卸工挂钩着的，其实我们也不要用有色眼镜去看他们，有抽烟的在卸货之前给他们分根烟，他们的心里也会很舒服的。
装货卸货的时候不乱搞，早点装完卸完，也让我们等待的时间不那么长，保护自己的利益同时互相尊重，何乐而不为呢？（文/卡家号：小卢同学）
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