众所周知，华泰汽车创建于2000年，自2009年以来就主打新能源汽车业务，在汽车领域中，华泰汽车确实具有较好的发展前景。
当然，也正如人们所预料到的那样，在华泰汽车创建以来，就以其独特的汽车制造理念打下了良好的销售基础，同时也为我国的汽车领域开辟了一条新的发展道路。
据悉，在2004年，华泰旗下的SUV产品，就已成为汽车市场增长最快的车型，之后又不断推出新的车型，其发展速度让其他车企艳羡不已。
但是当前华泰汽车的发展却不容乐观，据悉，早在2019年华泰汽车就欠债高达294亿，对于华泰汽车的这般境况，相关人士表示，该企业已濒临破产。
那么，华泰汽车到底是如何走到这般田地？
华泰汽车自创立以来，就凭借其独特的制造模式广受消费者青睐，企业在初创期全年的销售额就达到了近万辆。
华泰汽车之所以有如此可观的销量，一方面是该企业符合当时的经济发展需求，另一方面，也与外国企业的合作有重要联系。
纵观我国汽车发展史，从1958年的我国第一辆自制轿车诞生，到1985年我国第一家合资汽车厂创立，历时27年，可见我国汽车行业发展步伐的缓慢。
直到1998年之后，我国轿车销量才取得较好发展，这正是在这个阶段，汽车行业才具有较大的市场潜力，因此华泰汽车也正是顺应了这样的发展趋势，才能够在短时间里在汽车市场内占有一席之地。
另外，在2002年就与韩国现代签订合作合同，在此之后的几年时间里，借着外企业汽车技术的东风，华泰汽车取得了高速发展。
同时，凭借着与外企的合作，华泰汽车明目张胆地制造着山寨车，这也是华泰汽车倒下的预兆，一味地依附于别人的核心技术，是不能够长久发展的。
一些业内人士表示，华泰汽车只为眼前利益，没有发展根基。果不其然，在脱离了外企的核心技术之后，华泰汽车的销量大打折扣，究其原因，就是核心技术的欠缺，山寨车不能长久。
由此可见，汽车行业要想发展，时机与技术缺一不可，正如华泰汽车虽然有了汽车发展的绝佳时机，但是缺少了核心技术的支持，一样不能取得长远的发展。
因此，对于华泰汽车来说，固牢根基才是王道。
据相关数据显示，在2018年，华泰汽车对外披露的销量与实际销量严重不符，这一造假操作甚至在当时还被中汽协点名批评。
自此之后，华泰汽车在汽车行业的口碑就逐渐下降，因为销量造假一事还被消费者所诟病，其销量自然不断走低。
在技术缺乏与口碑下降的双重打击下，华泰汽车在2019年负债近300亿。对于这种高开低走的发展过程，专业人士表示，除了核心技术欠缺之外，还有该企业的经营模式发生了偏离。
据悉，华泰汽车的老板是张秀根，张秀根起初是做房地产的，后来转战汽车领域，在其管理华泰汽车的过程中，也将房地产的经营模式应用到了汽车经营之中。
甚至张秀根在后来被查到拖欠员工工资、在暗地里非法倒卖土地，这必然是企业倒闭的重要因素。
从这一角度来看，华泰汽车并没有将打造汽车品牌放在首位，而是一味地追求利益，再加上团队没有凝聚力，这势必会走不长远。
就当前华泰汽车的发展来看，也给众多车企以及其他企业一个警示，那就是要想取得长远发展，就必须要打造核心竞争力。
而这个核心竞争力，一方面是过硬的技术支持，另一方面就是打造品牌。尤其对于汽车行业来说，我国汽车行业本来起步就晚，汽车市场早期一度被外企所占领。
因此，要想使我国汽车企业在我国，乃至国际汽车市场上有一席之地，就必须研究出自己的汽车技术，从而提升汽车制造水平，所以固牢根基是关键。
其次是打造品牌，反观我国的一些进口汽车，之所以广受我国消费者喜爱，除了其技术过硬，还有就是人家有良好的品牌效应，而非一味地追求利益放弃品牌的打造。
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