新舟60（MA60）飞机是一种上单翼、低平尾、双发涡桨发动机的中短程客货运输机。该机采用两人驾驶体制，配置有先进的机载设备，使飞机具有在简易机场起降、Ⅱ类进场和跨海飞行的能力，能在复杂气象条件下安全飞行，并取得了中国和印尼等国的适航证。飞机的安全性、可靠性、经济性、维修性、舒适性、驾驶品质等达到了当代支线客机的水平。飞机可以根据用户的不同需求，改装成教练机、巡逻机、航测机和公务机等专用飞机。新舟60飞机具有很大的发展潜力，是一个很好的平台。
20世纪80年代后期，随着改革开放的不断发展和深入，在航线上运营的运7选装型、运7-100型飞机在可靠性、经济性、舒适性等方面与国际先进支线飞机相比均有一定的差距，而且在民航运营的运7飞机已逐渐开始退役。同时，随着民用飞机技术的快速发展和人们消费需求的不断变化和提高，对民用客机的经济性、维修性、舒适性等成为航空公司选用飞机的决定因素。在这一形势下，研制新一代国产先进支线飞机就成为中航西安飞机工业集团股份有限公司继续发展民用支线飞机的必然选择。为此，西飞启动了新舟60飞机研制项目。
新舟60飞机总体布局与当代其它双发涡轮螺桨支线运输机类似。机体结构采用整体翼梁、整体翼肋和整体壁板，油箱为整体结构油箱，并采用了化铣蒙皮、喷丸压印强化和定向拉伸玻璃等较先进的制造技术。两台大功率、温度特性好的发动机使飞机具有较好的高温、高原及短跑道起飞性能、爬升性能及快速巡航性能。该机的导航、通信、雷达、航行仪表设备，座舱调温调压系统，起落装置系统和除防冰系统等达到了国际先进水平，使飞机能满足复杂气象条件、简易机场和跨海飞行的要求。
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