这几天，一则与吉林有关新闻备受关注。
《长春日报》截图
据《长春日报》报道，1月14日，“打造央地合作典范 助力吉林振兴发展”——吉林省人民政府与中车集团系列签约暨合资公司成立活动在长春举行。
现场，一批大项目签约。
一起来看：
绿园区、长客股份、长春轨道交通集团签署合作框架协议；
宽城区与中车四方所、中车株洲所签署合作框架协议；
长春中车长客轨道装备服务有限责任公司成立；
长春市轨道交通1、3号线车辆维保项目签约。
中车集团大项目集中落位长春，释放了哪些重磅信号?
几个细节，值得关注。
首先，这次中车集团来吉林，带队领导是中车集团董事长孙永才。从公开资料来看，孙永才是吉林人，某种意义上讲，此行饱含着对家乡振兴的一种“情怀”。不仅如此，他还带来了该集团旗下核心子公司。可以看出，在深化与吉林省全产业链合作的战略层面，中车集团高度重视。
其次，中车长客是长春的一张亮丽名片，更是全球轨道交通装备生产“地标”之一。双方此次合作，对长客加快产业转型升级，实现高质量发展，有着重大的意义。
再次，接下来，长春将围绕落实“一主六双”高质量发展战略，推进实施“六城联动”，着力打造以轨道交通装备为重点的千亿级高端装备制造产业集群。双方以此为契机展开“深度”合作，标志着吉林省、长春市与中国中车的战略合作掀开了新的一页。
最后，刚刚开年双方这波“握手”，促进了合作成果落地，展现了央地合作新成就。
吉林省装备制造业拥有传统优势，面对挑战和机遇。近年来，吉林省加快结构调整步伐，提高企业自主创新能力。目前吉林省正瞄准“六新产业”集中发力，而新装备则成为主攻方向之一。
以产业报国为中国梦提速，以中国制造为世界舞台添彩。这些年，中车长客相继完成时速350公里“复兴号”中国标准动车组，新一代智能地铁列车、广东清远磁浮车等百余个新产品的研发工作，引领全球轨道交通装备发展方向。
值得一提的是，不久前由中车长客研制的新型奥运版复兴号智能动车组正式亮相。因技术先进，具有智能、绿色、人文的重要特点，刷爆了网友的“朋友圈”。
观察，深一度！
此次央地合作，能够给彼此带来哪些后续利好？
李政（本人供图）
上述问题，吉林大学中国国有经济研究中心主任李政教授给出观察。
“中国中车股份有限公司是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。中国中车所属的中车长客是我国知名的轨道客车研发、制造、检修及出口基地，是中国地铁、动车组的摇篮。”李政告诉中国吉林网，此次合作标志着吉林省与中国中车特别是中车长客的战略合作进一步落实落地，向纵深发展，对双方来讲都具有战略意义和深远影响。
从中车角度来讲，这是其转型升级和实现创新驱动高质量发展的战略需要和部署。近年来，中国中车正在着力打造一个具有“五化”特征的中车，即数字化中车、高端化中车、多极化中车、国际化中车、协同化中车，朝着智能化、服务化、绿色化方向不断转型升级。经过多年的发展，中国中车成长为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展要求，中国中车正在加速从单一输出产品，到“产品+技术+服务+资本+管理”组合输出，从单一产品到全生命周期服务，由过去的轨道交通装备供应商向以轨道交通装备为核心，具有全球竞争力的高端装备制造商和系统解决方案提供商转型。同时围绕国家“双碳”战略向新能源客车、风电装备等多元化、全产业链拓展，并取得突出成就。此次中国中车与吉林的合作即是落实上述战略的具体体现和标志性项目。
从吉林省角度来讲，是其“六新”发展的需要和具体落实。对长春而言，与其大力发展装备制造业产业集群和轨道交通产业集群战略目标“契合”，更是以制造业和服务业相结合促进产业转型升级的一个重要抓手，打造全系统解决方案的中车“长春”模式。
与此同时，作为央地合作的一个典范，是双方服务国家“双碳”战略、大力发展装备制造业等战略性新兴产业和落实新发展理念的一次有益探索，是中央企业服务地方经济发展，特别是服务东北老工业基地振兴等国家战略的又一务实进展。
中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良
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