2020年年初，新型冠状病毒肺炎席卷全国，在对人民身体健康构成极大威胁的同时，对中国经济发展的影响也是空前的。汽车行业在经历艰难的2019年车市下行后，行业期望在2020年会有所改变，但这场疫情难免会让所有的希望落空，并且让本就处于寒冬的车市雪上加霜。今年上半年是汽车行业传统的淡季，这次的疫情对于新车市场、二手车市场冲击力都非常大。
近日，乘联会发布了2020年2月份市面在售的385款汽车销量排行榜完整版，涵盖轿车/SUV/MPV车型，2月份所有在售车型的总销量仅为25万辆，同比下降78.7%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。下滑异常明显，有的车型甚至跌幅高达9成，用一个“惨”字形容最为不过，受众所周知的原因冲击几乎跌至冰点，创历史最低。具体方面，轿车类同比下滑78%，销冠大众朗逸仅售出8000多辆，其它轿车销量都在6000以下；SUV类同比下滑79.3%，销冠哈弗H6仅售出4000多辆，其它SUV都在4000以下；另外MPV类也是同比下滑79.3%，销冠五菱宏光售出不足5000台，其它MPV车型大都在1000以下。
整2月份几乎全国所有的终端店面全部关停，仅靠线上第三方直播平台展示售车，效果不是很理想，之所以没有出现交白卷的现象，2月份受到冲击的车市销量或许会改写各车企年度销售目标的修改计划。
此次疫情导致的供应链问题、市场问题、零部件中小企业资金压力问题等，无疑使汽车行业陷入困境。汽车行业依赖于宏观经济发展，更面临严峻挑战。事实上，此次疫情出现打乱传统春节假期消费火爆的预期外，对上半年汽车产能及终端市场的影响也是显而易见的。
受复工延迟的影响，汽车企业的生产和营业停摆，收入和现金流中断；但是房租、工资、利息等费用仍需支付，极大考验企业的资金实力。其中4S店方面，资金断裂、库存高企、营销乏力的问题尤为明显，而二网经销商压力不如4S店大，却也存在急缺展车、缺乏客户、缺乏资金的问题。
疫情的到来让本就低迷的汽车市场雪上加霜。如何才能走出困境， 汽车行业何时才能迎来春天？燃眉之急怎样解决？麦苗云车在行动，助力汽车行业复苏！
此次麦苗云车3月复苏行动针对4S店和二网经销商，制定专项支持计划，针对性提供资金支持，缓解各方压力。
针对4S店专项支持行动
对4S店，麦苗云车为其提供为4S店1小时授信1000万额度的支持，免去繁琐的授信流程，缓解4S店资金压力。同时，为4S店提供库存融资支持，无条件回购库融车辆，库融最高可达车价的90%。针对4S店的库存车，麦苗云车进行批量买断，现金1小时到账，并面向西南开放1000+零售终端，助力4S店车源分销。
截至3月20日，麦苗云车走访云南500家4S店，累计买断车型314台、累计买断支持资金2382万元，为4S店解决库存积压、营销乏力的问题；累计库融支持资金1743万元，助力4S店资金链稳定；疫情期间，麦苗云车成功合作4S店32家。
针对二网经销商专项支持行动
对云南十六州市二网经销商，麦苗云车为其提供20+汽车品牌、50+车型展车支持，每家提供3-10台展车支持，每台展车保证金低至10%，解决了经销商无展车、站车品牌/车型单一、灵活度低、保证金高的问题，让经销商能够以更少的保证金经营更多的品牌车型。在车源方面，麦苗为全省经销商提供专项到店物流金融支持，车源当日达，最快3小时到店；保证金低至5%送车到店，先验车，再付款，更有最长7天内回款，保证经销商资金流转。同时，麦苗云车为经销商提供买断、库融支持，千台特价车源，库融支持费用低至万分之二每天（2‱/天）。
截至3月20日，麦苗云车成功支持二网经销商59家，累计提供展车支持138台；累计提供物流金融资金742万元，成功解决二网经销商缺展车、缺资金的问题。
疫情并不会阻挡春天如期而至和人们追求幸福生活的向往。上半年受疫情影响造成产销量的压缩，也会在下半年得到充分释放，市场反弹必将成为疫情过后最大的亮点。但疫情期间各方面临的压力与挑战，麦苗也将会不断为各方提供支持与援助，积极展开对4S店和二网经销商的专项支持。
共克时艰，助力汽车行业复苏，麦苗在行动！
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