原创 战略自习室
今天外出办事，天气太热，就打了个滴滴。
自习君其实先打开的是高德，看了一下价格；然后打开滴滴，发现滴滴居然比高德还便宜，就用了滴滴。
看来，滴滴事件一出，竞争变激烈了。
竞争对手们都希望趁滴之危，来提升市场份额，以至于滴滴不得不提高了优惠力度。
从这个角度说，反垄断，还是很有必要的。
在我的印象里，以前滴滴是不会比高德便宜的。
因为做企业战略做久了，自习君就有个习惯，上了车一般喜欢和司机聊聊天，主要是想听听他们吐槽一下自己的工作或者工作中遇到的一些人和事。
这次自习君遇到的师傅，50多岁，来自海口周边的郊区，家里自己盖有房子。他一般是白天出来开滴滴，晚上再回去。
师傅很随和，也很健谈，自习君就和他聊得深入一点。
师傅开的是一辆威马电动车。
在海口，现在开滴滴的，都只能用电动车，环保。
在海南开电动车，其实是有得天独厚的条件的，尤其是冬天，不用担心因为天气冷而太耗电。
这辆车，师傅刚提出来，才3个月。车的价钱，去掉政府的补贴，大约就是14.3万多一点。
据师傅说，现在在海口专门开滴滴的，很多人都用威马，因为它不需要首付。
签好合同之后，0首付提车，开满一个月之后再开始按月还款。还满3年之后，这个车就归车主了。
算下来，一个月要还3900多。一天下来，车的成本就是130元。再加上保险之类的，一天的成本大约就是150元。
开滴滴，里程跑得多，就涉及到充电的问题。
据师傅说，现在海口充电桩还是很充足的。基本上，你开个10分钟，就能找到充电的地方。
时间上，一般30分钟就能充到80%的电，够跑个300公里的。在市区跑跑，也就够了。充一次，也就是10多块钱。
晚上，师傅再回家把电充满。
因为是自己盖的房子，充电又可以用转换插头，充起来也比较方便。
据师傅说，上个月，他在家充电的成本大约就是300多元。
计算下来，如果算上吃喝，一天的硬性成本大约不到200元。
师傅用什么平台呢？
据他说，他只用花小猪和滴滴两个平台。这两个都是滴滴旗下的品牌。
为什么不用其他的呢？
师傅说，两个就够用了，用多了也顾不过来。
50多岁的人了，师傅对滴滴的各种扣分系统什么的，也不是很在行。反正就是接单、跑单、收钱就可以了。
其他的，只要知道怎么算违规要扣钱扣分，就行了。
那滴滴有没有培训呢？
师傅说刚开始是有一个简单的培训的，主要是讲不要骚扰乘客之类的。后期，也没什么培训。
滴滴一单，从师傅那抽多少成呢？
具体师傅是不知道的。看来师傅和自习君一样，也很佛系。
以自习君这个单为例。
自习君这一单，10多公里，原价是24.56元，优惠之后是18.42元，师傅拿到手的是20元。
算下来，抽成比例是18.57%。
滴滴倒贴1.58元。
在这个抽成比例下，师傅一天能有多少收入入账呢？
要看情况。一般情况下，据师傅说，如果干满12个小时，收入在300-400元左右。
如果恰好那天跑的小远程多一点，比如前两天，师傅就跑了500多元。
如果你想挣得多一点，那就可以早点出来，晚点回去。
据师傅说，以前跑滴滴的人没这么多的时候，光一个上午有可能都可以收入300多元。现在跑的人多了，竞争就激烈了。
刨开成本开支，师傅一天工作12个小时，一个月的收入，应该在6000-9000元左右。
平均下来，就在7500左右。
这个收入，在海口算什么水平呢？
先看下海口市的最低工资标准。
根据最新的数据，目前海南的最低工资标准分三类地区执行，一类是1670元，二类是1570元，三类是1520元。
再看下海口市人均收入情况。
根据海口市统计局的数据，2020年海口市城乡常住居民人均可支配收入35025元，城镇常住居民人均可支配收入40049元，农村常住居民人均可支配收入17405元。
平均下来，每个月人均可支配收入分别是2919元、3337元和1450元。
对比这几个数，那师傅的收入还是可以的。
海口的工资水平，是真的不高。
自习君研究生毕业，08年刚来那会，试用期才3000多元，转正5000多元，干了好几年才涨了一点。就这，也赶不上房价。
全国人民都到海口来消费，到海口来买房，搞得海口的物价跟大城市一样，但工资却和小城市差不多。
三亚更是如此。
那比起房价呢？
据海口市统计局的数据，2020年，海口市商品房销售面积463.74万平方米，商品房销售额734.42亿元；其中，住宅销售面积371.52万平方米，住宅销售额612.79亿元。
平均下来，每平米是1.6万。这个数，和实际应该差不多。
如果师傅赚的钱，全部用来买房，全款一个80平米的小两房，起码要15年左右。
那么，师傅满意不满意呢？
因为自己盖有房子，没有买房的压力，对开滴滴的这个收入，师傅还是相当满足的。
他最看重的，就是自由。
想什么时候开就什么时候开，想开多久就开多久。
按师傅的话说，你去干别的，还不一定有这个收入，更不用说自由了。
自习君去年在成都做餐饮，服务员一个月也才4000左右。
应该说，滴滴的存在，一方面让打车更方便了，另一方面也确实解决了不少的就业问题。
但是，随着滴滴逐渐垄断市场，再加上一些安全的问题，近年来口碑有所走坏。因此，反垄断还是很必要的。
此外，数据安全问题，也是一个大问题，需要严加管理。
数字化与智能化产业，总体上看，属于新兴事物。
它们的出现，给社会带来了生活的便利和效率低提升，也对国家的治理带来了一些新的挑战。
现在，我们正在直面这些挑战。
未来的企业间的竞争也好，国家间的竞争也好，都是数字化和智能化的竞争，本质上就是大数据的竞争。
而企业，就处在竞争的一线。
新事物发展的初期，国家以鼓励为主，边走边看。
随着新事物发展的利弊逐步显现，国家就要出手予以规范，尤其是当这个新事物的发展还关系到国家和社会的安全，关系到国家之间的竞争的时候。
对企业来说，都希望有个稳定的国内政策环境和国际环境。
当行业从鼓励期进入规范期，企业就应该主动配合国家来规范这个行业。尤其是当这个行业，还有超出经济之外的战略意义，企业容易遭到境外国家绞杀的时候。
只有行业规范了，防火墙都建好了，企业才能行稳致远。
从这个角度说，国家规范这个行业，是在保护业内的企业。
一个走在不确定性环境中的企业，肯定是走不远的，容易在迷雾中摔下悬崖，容易在两头堵中走向绝境。
做企业，不能靠侥幸。
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