身为卡二代和资深卡车迷，我爱卡车也关注卡车司机。和爱人在一起已经13年，耳濡目染之下爱人对卡车和卡车司机多少有点了解。上周末爱人在手机上偶尔看到一篇关于女卡车司机的报道，于是和我有了如下的对话：
爱人：老公你知道吗？那个女司机好厉害，她身高只有1米58，竟然开着这么大的挂车。感觉这些大挂车应该都是你们男人开的。
我：嗯，和她娇小的身材相比，挂车确实挺大的。
爱人：那个女司机原本是跟他老公一起养车的，两个人一个月才1万4。收入好低哦。
我：其实他们的收入。。。。（被爱人打断）
爱人：后来听说帮快递公司开车一个人能拿8千一个月，于是他们两夫妻就分开了，都去帮快递公司开车去了。为了一个月多拿两千块钱就分开了，感觉有点不值哦。
我：其实他们的收入还好啦，现在卡车司机平均工资也就6千左右。有好多养车的没赚到钱还亏本的。他们这样分开确实不太好，不过一个月多两千一年就是两万多，他们能做很多事情。生活没那么容易的。
爱人：不是吧，我以为卡车司机好赚钱哦。
我：这些原来有跟你说过的，估计都你忘了吧。
我与爱人会一起听歌一起看电影，在卡车与卡车司机这个话题上却真的没有共鸣。我会去说她也会去听，但这个话题离她太遥远了，基本听后即忘。由此当她看到一篇关于卡车司机处境的报道才会惊讶。这一次的聊天让我心中五味杂陈。
时代在进步，人对于物质的需求也在增强，“男主外，女主内”的传统模式受到严重冲击。
单靠男人养家变得越来越困难，现实的需求让女性开始进入货运行业，于是有了跟车的“卡嫂”与驾车驰骋的“女卡车司机”，这一切不过是为了多增加一些收入。
世人都希望夫妻能长相厮守你侬我侬；世人都希望孩子能在膝下茁壮成长；世人都希望父母面前尽孝，但在生存的压力之下这些只能靠后至少对于卡车夫妻就是这样的。
成家有小孩以后，我对卡车夫妻多了一份敬意与理解，也更为他们的将来担忧。比如留守儿童的问题；比如空巢老人的问题；比如自身健康的问题。
这些问题都影响深远，眼下却并没有太好的解决办法。勤劳的人却未必能得到好生活确实是一件让人难受的事情。
我爱人看到卡车夫妻的境遇会惊讶，估计当她听到很多卡车司机每天工作超过12个小时全年无休的时候也会惊讶。“卡车夫妻”只是卡车司机群体里的一小部分，更多人的生存状态外人真的未必了解。
卡车司机群体与外界隔着一堵墙，即便如今讯息发达也并没有打破这种隔离。代之而来更多的是“卡车司机是高薪职业”、“卡车司机爱超载”之类的刻板印象。
即便有人能看到卡车司机相关的讯息，也会出现我爱人这般“赞叹女卡车司机厉害却不会深究背后原因”的状况。
无论是刻板印象还是只看到表面都反映一个问题：卡车司机群体并未被社会所了解。我在好几篇文章中都有呼吁过卡车司机群体需要为自己发声。来自外界的宣传固然重要，要“原汁原味”的展现群体的风貌只能靠自己。
而且一遍远远不够要说很多遍，因为隔行如隔山；在这个快节奏的时代，大多数人只关心与自己切身相关的东西。比如我跟我爱人说过很多卡车司机相关的东西，她多半都会忘记，因为她还真的挺忙。
为自己发声也就是与这个社会沟通，沟通是消除误解最好的办法。对于误解我想卡车司机群体应该深有感受。
自己懂的，人家未必懂；即便你解释了人家也有可能不理解或者忘记。老实说和爱人的这次聊天让我挺有挫败感的，连最亲近的人都没有影响好确实有点尴尬。亡羊补牢为时未晚，发声就从这一刻开始吧。（文/卡家号：小K）
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