2022年结束，各大整车企业密集发布2022年业绩。在2022年由于缺芯缺料、疫情等因素导致整个车市大盘表现并不强劲，整体情况虽谈不上难看，但大部分车企的业绩发布会也远远未达到预期。在这样的背景下，有亏损的也有赚翻了的。今天咱们就来盘点2022年各大车企业绩，谁好谁坏，谁赚谁亏一目了然！
2022年销量：186.35万辆
2022年利润：超160亿元
2022年单车利润：8000元到9000元之间
2023年1月30日，比亚迪发布了2022年度业绩预告，预计公司2022年度营业收入突破4200亿元，实现归母净利润为160亿-170亿元，同比增长425%-458%；扣非后净利润为151亿-163亿元，同比增长1103%-1199%。
比亚迪2022年全年累计新能源汽车销量达186.35万辆，同比增长208.64%，2021年上半年比亚迪的单车利润仅为828元，但2022年前三个季度的单车利润分别达到2400元、7000元和9500元。
2022年销量：106.75辆
2022年利润：82.79亿元
2022年单车利润：超8000元
2023年2月2日长城汽车发布的2022年业绩，2022年长城汽车预计实现营收1373.51亿元，虽然相比2021年1364亿元营业收入仅增长0.69%，净利润大幅度增长，实现了归母净利润82.79亿元，同比增长23%。
2022年长城汽车销售新车106.75万辆，其中，海外销售17.32万辆，同比增长21.28%。2022年单车平均售价12.87万元，同比增长20.8%；20万元以上车型销量占比达15.27%；智能化车型渗透率达到86.17%。2022年长城汽车单车净利润超8000元，企业利润创历史新高。
2022年销量：234.6万辆
2022年利润：超73亿元
2022年单车利润：1~1.2万元
根据长安汽车公布的2022年业绩显示，预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润73亿元-87亿元，同比增长105.49%至144.90%；扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润39亿元至53亿元，同比增长135.97%至220.67%。
长安汽车2022年累计销量达234.6万辆，创近5年新高。其中长安系自主品牌乘用车销量达139万辆，同比增长15.5%；长安新能源汽车累计销量达28.4万辆，同比增长160%。而合资品牌有所下滑，长安福特全年累计销量为30.4万辆，同比下滑17.61%；长安马自达销量为10.4万辆，下滑21.43%。
2022年一季报中，长安汽车的单车研发费用摊销环比降低了2600元，一季度自主品牌单车净利润达到了5700元，实际上，随着销量的进一步提升，自主单车边际利润达1-1.2万元，基本上代表了过去五年来，自主品牌的单车盈利最高水平。
2022年销量：26.72万辆
2022年利润：亏损超35亿元
2022年单车利润：亏损状态
赛力斯发布2022年业绩预告，公司预计2022年度实现营业收入335亿-350亿元，同比大幅增长100.38%至109.36%。虽然营收大幅增长，但是净利润仍未转正，报告显示，赛力斯预计2022年实现归属于母公司所有者的净亏损为35亿-39.5亿元。
数据显示，2022年，赛力斯所有车型总销量为26.72万辆，其中新能源汽车累计产销量分别为13.9万辆和13.5万辆，同比增长233.6%、225.9%。其中，赛力斯AITO问界系列交付了超过7.5万辆新车。赛力斯销量暴涨却处在亏损状态，“卖得越多，亏得越多”的称号可谓是实至名归。
2022年销量：5.02万辆
2022年利润：亏损超52亿元
2022年单车利润：巨亏状态
北汽蓝谷日前披露了业绩预告，预告显示，2022年预计净亏损52亿-58亿元，与2021年基本持平；扣非后净亏损56亿-62亿元。不过北汽蓝谷已不止一年亏损，早在2020年北汽蓝谷净亏损就达64.82亿元，而后的2021年净亏损也达到了52.44亿元。
北汽蓝谷主要运营极狐和BEIJING两个产品品牌，其中极狐定位高端新能源品牌。数据显示，北汽蓝谷2022年全年累计销量仅为5.02万辆，其中极狐品牌的销量仅是万辆左右。
2022年销量：50.04万辆
2022年利润：亏损14.37亿元左右
2022年单车利润：略亏状态
报告显示，江淮汽车2022年年度销售各类汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%,主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元，经财务部门初步测算，预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润-143,700万元左右。
2022年，江淮汽车紧抓汽车行业向新能源、智能化、网联化切换的机遇，精准研判消费者需求，打造差异化爆款新品赋能销量增长。数据显示，纯电动乘用车领域江淮汽车2022年累计销售19.31万辆，同比增长43.97%,市场占有率稳步提升。
国际市场2022年累计出口达11.46万辆,同比增长55.88%。其中在欧洲等高端市场也取得了突破,2022年欧洲市场出口同比增长近200%,高于行业整体水平。
2022年销量：68.5万辆
2022年利润：2.6亿-3.38亿
2022年单车利润：未知
据统计，东风公司2022年自主品牌乘用车销量达68.5万辆，同比增长32%。岚图汽车2022年全年销量达19409辆，同比增长185.8%。东风风神销量超过19万辆，同比增长58.4%，同时，风神在自主燃油车领域市占率达到2.12%。此外，东风柳汽乘用车销量12.2万辆，出口同比增长180%。易捷特公司和东创紫联公司产销9.9万辆。
2022年，东风公司新能源汽车销量累计达47万辆，同比增长1.6倍。其中，新能源乘用车销量42.4万辆，同比增长157.2%，新能源商用车销量4.7万辆，同比增长153.4%。据统计，2022年东风公司出口达24万辆，同比增长58%，创下历史最好水平。
2022年销量：320万辆
2022年利润：超490亿
2022年单车利润：未知
2022年中国一汽实现整车销量320万辆，营业收入6300亿元，利润超过490亿元。其中，红旗品牌实现销量31万辆，同比增长3%；解放品牌实现销量17万辆；中重卡国内市场份额提升1.9个百分点；奔腾品牌加快调整，一汽-大众利润保持增长，一汽丰田深化改革、快速转型。此外，资本控股公司利润同比增长109%；海外出口3.58万辆，同比增长49%。
根据了解，2023年，中国一汽的经营总体目标是：销售整车400万辆，同比增长24.8%；营业收入7500亿元，同比增长19%；新能源汽车销量38.4万辆，同比增长113.3%；研发占收入比率>3%，全员劳动生产率再提升15%。
2022年销量：530.26万辆
2022年利润：126.49亿元（前Q3）
2022年单车利润：未知
上汽集团发布数据显示，2022年销量为530.26万辆，同比下滑 2.94%。其中，新能源汽车销量为107.34万辆，同比增长46.51%。
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