周末下午，小小（请恕我用她曾经的网名）打电话给我，说转正了，我问拿到人事的正式命令没有？她说拿到了，我说祝贺你，她说谢谢这么久的关心。
我听出她的声音有些哽咽，知道她悲喜交加，再加上有事不便多说，道一声祝贺，便挂了电话。
小小是两年前朋友介绍认识的。
那天我因公到广州，没有买到坐位票，一个铁路上的朋友叫我上车后找车长小小。
不巧的是那天列车超员，小小找了把小马扎，颇有些歉意地告诉我到衡阳有不少旅客下车，那个时候才会有位置空出来，让我先坐小马扎，等有了空座叫我。
我也看到车厢里和车厢连接处站立的旅客，其中不乏抱孩子的妇女，所以，非但无一丝埋怨，还心存感激，连说了几声谢谢。
高铁就是这样，没有座位，就算车长也没有任何办法，有个小马扎坐总比站着舒服。
此后，因为常去广州，每次都坐小小的车，时间久了，我们渐渐成了闲暇之时可以聊聊人生苦乐的朋友。
小小是个乡下姑娘，大学毕业那年恰好劳务公司招聘，怀着对高铁的一种向往，当了一名高铁列车员，社会和媒介送给她们一个高雅的名字：高姐。
到铁路不久，小小才知道，虽然跨进了铁路的门坎，也身穿制服，也在高铁上来来往往，可是，与有编制的国铁正式职工根本无法相同并论，仅收入这一项就几乎差了一半，至于别的福利比如保障房，想都不要想，这一切皆因她们身上的那个标签--劳务派遣工。
高铁上的劳务派遣工大约始于2007年。当年4月18日，对中国铁路而言，绝对是一个可以载入历史的光辉日子，时速200公里的动车组批量面世，各大媒体给的形容词是“如一道白色闪电”，而最让一干老记们镜头生辉的是一个个青春美丽、温柔大方、气质超凡的动姐，她们笑若阳光、动如春风，惊艳了世人的眼睛。几乎是一夜之间，“动姐”便名满天下，不少人甚至把她们与空姐相论，但是，鲜有人知道她们的真实身份，也鲜有人知道她们与空姐在收入待遇上相差了十万八千里，更鲜有人知道，在她们光艳的外表里掩藏着无比的辛酸和委屈。
小小上班不久，就知道她来之前的几批劳务派遣“高姐”中不少人已经辞职了，那时铁路还没有出台劳务派遣工转正的文件，辞职的那些人是因为看不到希望，不甘心把一辈子最好的时光浪费在来去匆匆的城市间的穿梭中。而小小上班第三个月，也差点辞职，在父亲的一再劝说下才咬牙重回岗位。
那是小小第一次受到委屈。当时一个小男孩在车厢里来回奔跑--那种很兴奋的奔跑，小小怕孩子摔倒，便对孩子说，小朋友，不可以这样跑，容易摔倒的。
事情也巧，小小话才说完，孩子就在两节车厢的连接处摔倒了，小小急忙上去扶起孩子，这时孩子的妈妈过来了，本来没有事，孩子却指着小小哭说阿姨吵我。
孩子的妈妈不乐意了，便质问小小有什么资格吵孩子，小小解释说没有炒，只是叫孩子不要在车厢里乱跑，担心孩子摔倒。
孩子的妈妈竟蛮横地说，我孩子在车厢里走动叫乱跑吗？如果不是你吓唬孩子，孩子会摔倒吗？
小小气得脸都涨红了，便与孩子的妈妈理论起来，这时车长恰好走过来，孩子的妈妈不依不饶向车长说小小吓唬她孩子，孩子因为受到惊吓摔倒了，小小气呼呼给车长解释，没说几句，车长就制止了她。
车长先是代表乘务组向孩子的妈妈道歉，而后又让小小给孩子的妈妈道歉。
小小哭着问为什么？车长说没有为什么。小小眼里噙着泪，向孩子的妈妈道了歉。
孩子的妈妈拉着孩子离开后，小小眼里噙着的泪扑簌簌流了出来。她哽咽着问车长我哪里错了？车长说你哪里都没有错，但是旅客只要不满意，你哪里都错了。
小小不理解，正要张口问，车长摆摆手，说什么都不要说了，如果连这点委屈都受不了，那你就别当列车员。
说完，车长看小小一眼，低声说，这算什么啊，比这更委屈的你还没遇见呢。
小小本来以为车长会安慰她一下，没料想车长不仅不安慰，还说出这样一番话，而且说得轻描淡写。小小心想，这不算委屈，什么样的才算委屈？
所以，各位看官，有一天如果乘坐高铁，不要难为列车员，她们也是打工者。
小小心里憋着气，退剩后坐大巴车回到家，把心里的委屈给父亲说了，并说不干了，又不是正工，受了委屈都没地方说。
父亲想了想，说干什么不受委屈，饭店里当服务员，菜上慢了，客人冲服务员发火，其实是厨子没把菜炒出来，关服务员什么事啊？我们就是个打工的，换个地方打工，你能保证不受委屈？再说虽然不是正式的，但是铁路可靠啊，不至于干了活领不到工资。
父亲没什么文化，讲不出多深的道理，可是，这番话每句都是实打实的，为了生活，谁不受点磨难和委屈呢？小小左思右想了一夜，决定听父亲的，不辞职了。
小小是个做事用心的女孩，既然决定留下来，就好好地干。一年半之后，由于高铁不断的加开，车长极度缺乏，单位不得不在劳务派遣工里聘用车长，小小通过层层筛选考试面试，当上了高铁车长。
这时，她所在单位已经有劳务派遣工一千多人，几乎每天都有人哭着离开。
每当夜深人静时，小小也常默默地思考：真的干一辈子劳务吗？
但是，思考归思考，一上班所有烦恼都莫名其妙地没了踪影，这其实是每个人深埋在骨子的责任。
直到有一天，与小小同来的姐妹也辞职了，她对小小说家里相了一门亲，对方家境优渥，订完亲就给她买了辆宝马车，她要回家结婚，这几年在车上也累够了，委屈够了，回家过安逸的生活。
姐妹几乎毫无留恋地走了，小小当晚坐在公园的椅子上，举目望着夜空，看不到星星，只有半轮弯月，朦朦胧胧的，还时不时钻进云层里，像极了小小的人生。
小小又一次在心里问自己：就这么干一辈子劳务吗？
接下来发生的一件事，把小小的自尊几乎摧毁殆尽。
有一次，小小参加了单位组织的联谊活动，就是由单位牵线，把单身男女组织到一起举办个联欢、旅游什么的活动，说白了就是给这些单身男女们牵条红线。
有一个叫弘的男孩，嗓音有点沙哑，歌唱得非常好，主持人邀请他献歌时，他甚至有些腼腆地登台唱了首《人生路》。
弘沙哑的嗓音把人生的艰难和沧桑唱得撕心裂肺，尤其是最后几句歌词：“有谁能够了解人生的寂寞，有谁能够打开生命的枷锁，这段人生路，有谁陪着我，谁又能把握人生的潮起潮落，谁能知道幸福是怎样的生活，谁能知道快乐是怎样的选择，谁能静下来为自己想过，如何趟过人生的这条河”，小小听着听着眼里就盈满了泪，她觉得弘就是在唱她自己。
返程的路上，小小有意接近弘，夸弘唱歌唱的真好听。
弘笑问打动你了吗？
小小不好意思地笑说，岂止是打动，眼泪都控制不住流出来了。
弘意味深长地看她一眼，也笑说，不至于吧，一首歌而已，你是不是泪点太低了？
这次交流，为以后的交往铺垫了合理而自然的理由，几次约会后，尽管谁都没挑明，但是，俩人心里十分清楚。小小年纪也不小了，她也确实喜欢弘，心里便默默期待着那一天。
可是，半年多后的一天，弘突然对小小说，他俩的事他妈不同意，小小问为什么，弘犹犹豫豫半晌才说因为小小不是正式工。
小小的心猛的一痛，仿佛被一根看不见的钢针刺了一下，她深吸了口气，极力让自己平静下来，就像每次受委屈时那样把泪噙在眼里，轻声对弘说对不起，是我高攀了。
转身已是泪水涟涟。
晚上，她站在出租屋的窗外，看着外面川流不息的车辆和闪烁的霓虹灯，心时五味杂陈。
她给父亲打电话，商量说我能不能不干了？父亲似乎知道她的委屈，静静地听她把话说完，问她不干了回来做什么呢？找个人嫁了，然后在围着锅台转一辈子？
这当然不是她想要的，也不是她的归属，她对父亲说，爸，我听你的。
挂了电话，她在手机搜到《人生路》，闭着眼睛循环听，一直听到昏昏睡去。
后来，她听别人说男孩结婚了，找的也是列车员，只是人家是国铁正式员工。
她心里掠过一丝的不爽，但是，瞬间便像风一样过去了。
这一年年底，单位转发了上级关于劳务派遣工转为正式工的文件，条件异常苛刻，每年仅有1%的指标，对数以千计的劳务派遣工来说，这无异于杯水车薪，但是，总算有了盼头。
人活着，不就是因为有个盼头吗？
小小憋足劲，向着人生中最大的目标--转为全民工奔跑。为了这个目标，她宁愿吃更多的苦，甚至受更多的委屈。
可是，竞争激烈了，五年过去她依然是名劳务派遣工，转正对她来就如烟似雾，看得见却触摸不到。
她不知道在这条路上还能坚持多久，也不知道坚持下去能不能如愿以偿，但是，她知道已经没有退路了，因为她人生中最美好的年华已经在车厢里人来人往的旅途中度过了，除了继续在这条路上奔跑，似乎没有更合适的选择，毕竟就业很难，虽说是劳务派遣，待遇低，但比较稳定，比社会上传言的干完活领不到工资的零工不知要好多少。
她决定要继续拼下去，无论有多难，都要拼出个结果来。
有一句话“坚持必有回报”，用在小小身上似乎很完美。2022年，单位劳务派遣工转正的指标提高了，小小经过多番考试、考评，终于摘掉了身上劳务派遣工的标签，成为一名正式的国铁员工，这一年她32岁，对于女性来说，这是一个说不上年轻的年龄，但对于她来说，这是一个希望和美好刚刚开始的年纪。
小小是幸运的，10年的坚持和付出，总算到达了她希望的彼岸。
可是，她身后那些数以千计的劳务派遣工呢？幸运不可能降临到每个人身上，当转正的希望越来越渺茫，她们还能坚持多久？
（因为众所周知的原因，文中人物、单位不能实名，权当故事吧。）
【插图来自今日头条免费图库。】
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