你是从什么时候知道五菱的呢，是从大街小巷的五菱面包车，还是从2020年疫情下的五菱造口罩、救护车、地摊神车，还是从新能源小车五菱宏光MiNi EV呢........通过本篇文章，我们一起来梳理梳理，聊一聊，关于五菱的那些事儿~
故事要追溯到民国时期，要从大概100年前的神州大地说起......
李宗仁在广西柳州创立了：柳州机械厂。
当时这个厂其实就是军工厂，它的主要任务，就是用来组装飞机、步Q、手榴D等战略物资。
时间来到上世纪三四十年代，正值抗日战争时期。当时流传着一句话，叫“民国一大怪：木炭汽车跑得快”。
战争时期的中国，石油资源尚未开发，汽油几乎全赖进口。
处于几乎垄断状态下的汽油1L的价格，就能顶得上一个人半年的口粮。而且只有钱也不行，购买还得有“购油证”。
在如此稀缺的背景下，一种烧木炭的汽车应运而生。
木炭车的工作原理，其实和现在烧气的汽车原理差不多，通过木炭或气的燃烧，释放一氧化碳，再通过一氧化碳在气缸内燃烧，驱动发动机，为汽车提供动力。
柳州机械厂生产出第一台，以木炭为燃料的汽车。这也是广西生产的第一辆汽车。
车头的牌匾上，还有李宗仁为其手书的“木炭车”三个字。并与白崇禧同乘此车在南宁市区巡游。
此时的广西，也是唯一能研制并生产出木炭汽车的工厂-----柳州机械厂，也就是现在的上汽通用五菱最早的前身。
时间脉络图如下，观众老爷们直接看吧，一目了然~
有一些ev车型就不总结了，找不到具体年份了。
想当年，2002年，“五菱之光”是国内首款在不安装安全气囊的前提下，通过“正面碰撞乘员保护”测试认证。
并按照国际最先进的汽车技术规范进行全面测试验证的车型，充分代表了产品的先进技术。
从2008年以后，基本就是车海战术。
但是热情不减、销量不减，宏光系列的销量也更加迅猛，2015年累计销量突破200万，2016年突破300万，每30秒就能卖出一台五菱宏光……
虽是车海战术，但不可否认的是：
合资以后SGMW以低成本高价值的制造理念，打造出了很多款具有超高性价比的微车精品。
随着改革开放的脚步，五菱微面带领无数人发家致富。对我们普通人来说，也是以低成本，带来高回报。
我认为这也是五菱最大的成功，带领无数人奔小康。是真正的----平民的车。
在2020年疫情来临，五菱生产口罩，救护车，发展路边经济，专门生产了摆摊用的车。
真就是---------人民需要什么，五菱就造什么！
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