文｜漩涡
疫情冲击下，又一个人口超2000万的超大城市停了下来。
9月1日，成都发布《关于全市开展全员核酸检测的通告》，通告指出：自9月1日18时起，全体居民原则居家，非本小区居民不得进入。农村地区严格控制人员出入，外来人员必须报备。小区内不扎堆、不聚集，每户居民每天可安排1人凭24小时内核酸阴性证明外出1次就近采买生活物资。有外出就医和其他特殊需求的居民，经居住地社区同意可以出入小区。
几乎全城静默的措施，让成都社会、经济活动...瞬间按下暂停键。
然而就是在这么艰难的时刻，比亚迪逆流而上，看好成都！
成都图示
近日，城事君从天眼查获悉，8月30日，成都比亚迪半导体有限公司于成都成立，法定代表人陈刚，注册资本1亿元。经营范围含集成电路设计；半导体分立器件制造；显示器件销售；安防设备制造；合同能源管理；技术进出口等。
股东信息显示，该公司由比亚迪半导体股份有限公司全资持股。
该公司的成立，标志着成都和比亚迪的合作正上升到一个全新的层面。
值得注意的是，比亚迪的加码或是四川、成都两级高层共同努力的结果。
公开资料显示，7月上旬四川省、成都市最高层分别会见了比亚迪董事长王传福一行。
据成都日报消息：7月7日，成都市委书记会见了比亚迪公司董事长王传福一行。
成都提出：希望比亚迪依托成都在创新、人才、能源、市场和开放等方面优势，在新能源汽车、动力电池、充换电基础设施等领域进一步深化交流合作，充分发挥“链主”企业龙头带动作用，积极参与产业“建圈强链”，助力先进制造业高质量发展、加快构建竞争优势突出的现代产业体系。
王传福表示：成都区位优势明显、人才资源富集、消费市场广阔。比亚迪愿进一步加强与成都在新能源、半导体、轨道交通等领域合作，加大在蓉投资力度，做大产业规模，助力成都经济社会高质量发展。
另据四川日报消息：7月8日，四川省委书记在成都会见了比亚迪公司董事长王传福一行。
本次会晤，双方围绕抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，加大在川投资布局力度，进一步深化电子信息、新能源汽车、动力电池等领域合作，助推四川汽车产业高质量发展等交换了意见。
就在四川省委书记会见比亚迪之前，成都与比亚迪公司签署了战略合作协议。根据协议，双方将本着优势互补、互惠互利、合作共赢、共同发展的原则，以市场为导向，以项目为依托，建立全方位、多元化的战略合作关系，在电子信息、新能源汽车、轨道交通等战略性新兴产业领域开展更加广泛、更深层次的务实合作。
新闻图
此番，成都比亚迪半导体公司的成立或正是基于该协议的务实举措。
而随着比亚迪半导体的兑现，协议中提到的新能源汽车、轨道交通等战略性新兴产业离落地成都还会远吗？
制造业乃实体经济的主体，是国家经济命脉所系，是立城之基、兴城之要。
近年来，成都狠抓“制造业”这块工业经济的牛鼻子。
不久前，成都首次将“建圈强链”、“制造强市”写进了成都市党代会报告。作为成都未来五年的发展纲领，制造业正以一种全新的发展方式重新出发。
根据党代会报告，未来5年：
成都将坚定不移地推进产业建圈强链，加快构建竞争优势突出的现代产业体系。坚持把做强做优实体经济作为主攻方向，打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战，以产业“建圈强链”理念变革产业发展方式。
成都将坚定实施制造业强市战略，稳步提升制造业占比，推动制造业高端化、智能化、绿色化转型，建设国家制造业高质量发展示范区。
事实上，过去一年成都政企高级别会晤也多数围绕“制造业”三字。
据公开报道，2021年9月至2022年9月1日间，成都市委书记先后会见10家链主企业，并与5家链主企业签署战略合作协议。
整理“城事研究院”
在这10家链主企业里，会晤内容以制造业为重点的高达5家，占到了过去一年成都政企高级别会晤的一半，可见成都对制造业的重视程度。
比如今年8月25日成都一天之内，就与中国华电、海尔集团进行了深度会晤，前者是我国能源龙头，后者是我国家电龙头。
他们在各自行业里，均具有独特的链主龙头地位。
显然比亚迪，只是成都大力发展制造业的一个缩影。
而随着成都“建圈强链”、“制造强市”的深入进行，越来越多的链主龙头正来蓉兴业。
眼下成都正进入“8·25”抗疫关键期，全城已不惜一切代价让城市进入静默状态，相信在全市人民的努力下，成都能早日战胜疫情，愿那座“雪山下的公园城市 烟火里的幸福成都”，早日回归！
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